[发明专利]一种隧道二衬拱顶灌注装置及方法在审
申请号: | 202010150642.5 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN111441799A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 夏天;许兆交;管德鹏;耿学全;张鑫强;饶彬;吴勇 | 申请(专利权)人: | 中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 庞学哲 |
地址: | 511477 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 拱顶 灌注 装置 方法 | ||
1.一种隧道二衬拱顶灌注装置,其特征在于:包括用于输送混凝土的导管(2),所述导管(2)倾斜安装在台车顶模(1)的下方,所述导管(2)与台车顶模(1)的灌注口(3)相连通,所述导管(2)和灌注口(3)之间设有可启闭的挡板机构,所述导管(2)的出口朝向已施工的二衬端头(7)。
2.根据权利要求1所述的隧道二衬拱顶灌注装置,其特征在于:所述挡板机构包括能覆盖灌注口(3)的滑动槽板,所述滑动槽板通过转动轴铰接在灌注口(3)的下方。
3.根据权利要求2所述的隧道二衬拱顶灌注装置,其特征在于:所述挡板机构还包括弧形的固定卡槽(5),所述固定卡槽(5)的一端固接在灌注口(3)远离二衬端头(7)的一侧边沿上,所述滑动槽板远离转动轴的一端沿固定卡槽(5)滑动,所述固定卡槽(5)上设有灌注通孔,所述导管(2)固接在固定卡槽(5)上并与灌注通孔连通。
4.根据权利要求2所述的隧道二衬拱顶灌注装置,其特征在于:所述滑动槽板包括第一滑板(41)、第二滑板(42)和弧形滑板(43),所述第一滑板(41)能覆盖灌注口(3),所述第一滑板(41)和第二滑板(42)均固定在转动轴上,所述弧形滑板(43)的两端分别固定在第一滑板(41)与第二滑板(42)上。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的隧道二衬拱顶灌注装置,其特征在于:所述挡板机构还包括伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)的一端铰接在台车上,所述伸缩杆(6)的另一端与滑动槽板铰接。
6.一种隧道二衬拱顶灌注方法,其特征在于:使台车顶模(1)与已施工的二衬端头(7)相接,将混凝土输送泵与导管(2)连接,打开挡板机构,启动混凝土输送泵,混凝土带压灌注到台车顶模(1)与拱顶之间的二衬空间中,灌注完成后,关闭挡板机构。
7.根据权利要求6所述的隧道二衬拱顶灌注方法,其特征在于,包括以下步骤:
A.使台车至顶模(1)的一端与已施工的二衬端头(7)相接,在顶模(1)的另一端设置弹性堵头;
B.使导管(2)与混凝土输送泵连接,缩短伸缩杆(6),伸缩杆(6)拉动挡板机构转动并打开;
C.启动混凝土输送泵,混凝土带压冲注到二衬端头(7)后,回弹流动到未浇筑的二衬空间,直至混凝土灌满整个二衬空间;
D.混凝土灌注完成后,停止混凝土输送泵,伸长伸缩杆(6),伸缩杆(6)推动挡板机构转动并关闭;
E.移动台车,重复步骤A~D,直至完成隧道二衬拱顶的灌注。
8.根据权利要求7所述的隧道二衬拱顶灌注方法,其特征在于:导管(2)的轴向方向与水平方向之间的夹角为α,α的角度范围为60~65°。
9.根据权利要求7所述的隧道二衬拱顶灌注方法,其特征在于:导管(2)的出口与二衬端头(7)之间的间距为L,L的长度范围为60~100cm。
10.根据权利要求7所述的隧道二衬拱顶灌注方法,其特征在于:在步骤A前,在拱顶上设置多个液位感应器,各液位传感器沿隧道的方向间隔布置;在步骤D中,当二衬空间中的所有液位感应器均显示液位达标时,混凝土灌注完成。
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