[发明专利]一种散热性能良好的电动汽车电池组

说明书

本发明属于汽车电池技术领域，公开一种散热性能良好的电动汽车电池组，包括外箱、箱盖、散热内箱和电池组，所述外箱一端上安装设置有铰轴所述箱盖和外箱通过铰轴铰接，所述箱盖另一端与外箱卡接，所述外箱内部安装有散热内箱，所述散热内箱内底部安装有多个缓冲弹簧柱，所述缓冲弹簧柱顶部固接有安装座，所述安装座上安装有电池组，所述外箱的底板内部安装设置有制冷水腔、第一循环泵和第二循环泵。本发明通过设置外箱与箱盖之间卡接且转动配合连接，对电池组进行检查维修更换，散热内箱内底部上的安装座以及缓冲弹簧柱，避免晃动造成损坏，制冷水腔内腔的制冷片对循环水进行冷却，通过第一循环泵和第二循环泵输送到散热水腔内腔，散热效果更好。

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域，特别涉及一种散热性能良好的电动汽车电池组。

背景技术

化石能源的使用导致地球生态环境越来越差，人们在限制化石能源使用的同时，也在不断发展新能源，电能作为一种清洁能源，越来越受到大家的欢迎。随着电力设备的不断增加，电池成为很多设备的必须之物。

电池在使用的过程中常常会发热，如果不能及时的散热，电池的温度升高，即会造成电池效率和实用寿命降低等问题，甚至会因为电池温度过高而导致电池或其他设备损坏；

动力汽车电池组是指容量在3AH以上的汽车电池组，目前则泛指能够通过放电给设备、器械、模型、车辆等驱动的汽车电池组，由于使用对象的不同，电池的容量可能达不到单位AH的级别，动力汽车电池组分高容量和高功率两种类型，高容量电池可用于电动工具、自行车、滑板车、矿灯、医疗器械等；高功率电池主要用于混合动力汽车及其它需要大电流充放电的场合，根据内部材料的不同，动力汽车电池组相应地分为液态动力汽车电池组和聚合物理离子动力电池两种，统称为动力汽车电池组，电池组在安装在时，外部常常有包装壳，但是这种密封的包装壳散热性能较差，在电池组使用过程中容易使得发热过多影响电池组的寿命，严重时甚至可能使得电池组损毁，在电池组长期使用的情况下，可能会电池内部温度陡然升高导致热失控，且电池内部气压升高，高温和高压都极易导致电池爆炸，虽然市面上出现了一些可以散热的包装壳，但是散热效果差，而且在设备行驶过程中，往往会遇到较大的震动，使电池组芯在电池壳体内部晃动，导致电池组受损。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种散热性能良好的电动汽车电池组，通过设置外箱与箱盖之间卡接配合连接，从而箱盖可以在外箱上进行打开翻转，方便方便对电池组本体进行检查维修更换，通过散热内箱内底部上的安装座上，安装座上还设置有用于安装电池组的安装槽，避免晃动造成损坏，安装座底部与散热内箱之间安装有缓冲弹簧柱，使得电池组在使用过程中，可以减轻由于外部振动造成的电池组的震动损坏，不仅防止电池组晃动，还能避免多个电池组之间会相互挤压损坏；通过制冷水腔内腔的制冷片对循环水进行冷却，然后通过第一循环泵和第一连通管输送到散热水腔内腔，对电池组的热量进行吸收冷却，避免热量过大减少寿命，然后在用第二循环泵和第二连通管把吸收了热量的循环水循环输送到制冷水腔内腔进行制冷，不断重复循环，使得散热水腔内腔的循环水不断更换循环，散热效果更好，同时可以通过散热风扇对箱盖内腔进行散热，进一步保证了散热效果。

为实现上述目的，本发明提出的一种散热性能良好的电动汽车电池组，包括外箱、箱盖、散热内箱和电池组，所述外箱一端上安装设置有铰轴所述箱盖和外箱通过铰轴铰接，所述箱盖另一端与外箱卡接，所述外箱内部安装有散热内箱，所述散热内箱内底部安装有多个缓冲弹簧柱，所述缓冲弹簧柱顶部固接有安装座，所述安装座上安装有电池组，所述外箱的底板内部安装设置有制冷水腔、第一循环泵和第二循环泵，所述制冷水腔内部安装有制冷片，所述制冷水腔两侧分别通过连接管与第一循环泵和第二循环泵相连接，所述第一循环泵和第二循环泵的另一端分别通过第一连通管和第二连通管与散热内箱内部设置的散热水腔相连通，所述散热内箱上部开设有若干个散热通孔，所述外箱的一侧上开设有散热窗，所述散热窗内部安装有散热片。