[发明专利]一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置有效
申请号: | 202010152802.X | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN111332934B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 仇云杰;姜大龙;汪海军;刘学;陈啸天 | 申请(专利权)人: | 江苏长虹智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C15/06;F16F15/067 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 乔岳标 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 之间 机械式 自动 装置 | ||
本发明提供了一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置,包括:立柱;锁紧支点,包括:吊具连接件、锁紧挂钩和配重装置;锁紧挂钩包括:第一连接部,第一连接部下端与吊具连接件一侧转动连接;钩部,固定连接在所述第一连接部上端;第二连接部,设置在第一连接部一侧,所述第二连接部第一端与所述第一连接部下端固定连接,第二连接部第二端固定连接所述配重装置;吊具连接件顶端设置凹槽,吊具上升时,在配重装置的重力作用下,钩部远离第一连接部的一侧与所述凹槽一侧配合锁紧。本发明实现吊具自动锁紧,彻底代替人工手动锁紧,且锁紧结构为纯机械式结构,结构简单运转可靠,使用过程无能源消耗,使用本产品可大大节约设备造价及人力成本。
技术领域
本发明涉及锁紧装置技术领域,特别涉及一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置。
背景技术
目前国内厂家吊具与滑橇之间的锁紧方式多采用人工手动锁紧,剩余小部分采用气动或电动锁紧;前者浪费人力,后者耗费能源且结构复杂造价较高。
发明内容
本发明提供一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置,用以解决上述技术问题。
一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置,包括:
立柱;
锁紧支点,包括:吊具连接件、锁紧挂钩和配重装置;
所述锁紧挂钩包括:第一连接部,所述第一连接部下端与吊具连接件一侧转动连接;钩部,固定连接在所述第一连接部上端;第二连接部,设置在所述第一连接部一侧,所述第二连接部第一端与所述第一连接部下端固定连接,所述第二连接部第二端固定连接所述配重装置;
所述吊具连接件顶端设置凹槽,吊具上升时,在配重装置的重力作用下,所述钩部远离第一连接部的一侧与所述凹槽一侧配合锁紧。
优选的,还包括:锁紧挂钩限位装置;
所述锁紧挂钩限位装置包括:
第一挡块,设置在所述吊具连接件设置锁紧挂钩的一侧,且位于锁紧挂钩下方;
第二挡块,固定连接在第一挡块靠近钩部的一侧。
优选的,所述第二连接部包括:直线段,所述直线段一端与所述第一连接部下端固定连接;配重装置连接段,一端与所述直线段另一端固定连接;
所述第一挡块水平设置。
优选的,所述第一挡块与吊具连接件通过螺栓连接。
优选的,还包括销轴,固定连接在所述第二连接部的第二端,且位于第二连接部靠近吊具连接件的一侧;
所述立柱靠近锁紧支点的一侧设置滑槽,吊具下降时,所述销轴在所述滑槽内滑动。
优选的,所述第一连接部、第二连接部、钩部一体成型。
优选的,还包括减震装置,所述减震装置包括:
固定杆,所述固定杆一端与所述吊具连接件所述一侧固定连接;
轴承,所述轴承的内圈固定套接在固定杆另一端外壁;
所述第一连接部设置贯通孔,所述贯通孔内壁与所述轴承的外圈固定套接;
弹簧,设置在第一连接部和所述吊具连接件所述一侧之间,所述弹簧套接在所述固定杆外壁,所述弹簧一端与所述吊具连接件所述一侧固定连接,所述弹簧另一端与所述第一连接部固定连接。
优选的,还包括:
振动传感器,设置在所述第二连接部上;
距离传感器,设置在所述吊具连接件顶端;
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