[发明专利]一种电动环卫勾臂车的勾臂与箱体结构

说明书

本发明涉及环卫设施技术领域，公开了一种电动环卫勾臂车的勾臂与箱体结构，包括电动车头以及固定在电动车头前端的车架，车架的顶端固定安装有支撑架，支撑架的内侧安装有勾臂机构，且支撑架的顶端靠近勾臂机构的上端安装有车厢。本发明通过车厢的加筋板在勾臂固定架的支撑滑轮上滑动，可以在卸车厢时，可以进而减小了滑动的阻力，当车厢向下滑动超过一定的幅度后，通过车厢的导轨在支撑架的导向轮内滑动，进一步减小了车厢滑动的阻力，从而可以避免车厢在长时间的装车和卸车的过程中发生损坏，提高了车厢的使用寿命，通过喇叭形挂环提高了挂环组件的开口度，可以方便工作人员快速地把钩头挂在喇叭形挂环上，便于工作人员操作。

技术领域

本发明涉及环卫设施技术领域，具体是一种电动环卫勾臂车的勾臂与箱体结构。

背景技术

随着城市化的不断推进，每天都将生产大量的垃圾，而城市的大街小巷都投放有垃圾箱、垃圾桶、垃圾站等，而这些垃圾在清运时，需要二次翻装，常常造成垃圾散落，粉尘飞扬、异味扑鼻，造成二次污染，而垃圾勾臂车可以完美地解决这一问题。

中国专利公开了一种操作方便的勾臂车 （授权公告号CN206358706U），该专利技术通过转动油缸带动拉臂、吊臂和吊钩移动到合适的位置之后，调节油缸推动横移板移动，横移板移动时带动吊钩横移勾住垃圾箱上的弯钩，操作更加方便，但是其在长时间使用的过程中，容易造成车厢受损，且不方便工作人员挂住车厢。因此，本领域技术人员提供了一种电动环卫勾臂车的勾臂与箱体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动环卫勾臂车的勾臂与箱体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动环卫勾臂车的勾臂与箱体结构，包括电动车头以及固定在电动车头前端的车架，所述车架的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧安装有勾臂机构，且支撑架的顶端靠近勾臂机构的上端安装有车厢，所述勾臂机构包括勾臂固定架以及转动连接在勾臂固定架内侧的勾臂转动架；

所述勾臂固定架包括勾臂架框，所述勾臂架框的外侧的四角均固定连接有第二安装块，且勾臂架框的前端贯穿设置有一组支撑滑轮，所述勾臂架框的两侧靠近支撑滑轮的后端均固定连接有限位挂钩，且勾臂架框的上端靠近限位挂钩的后侧开设有两组限位槽，所述勾臂架框的内侧位于两组限位槽之间开设有一组转轴孔。

作为本发明进一步的方案：所述勾臂转动架包括横臂，所述横臂的前端固定连接有钩头，且钩头的后端固定连接有伸缩臂，所述横臂的顶端的后侧固定连接有限位块，所述伸缩臂的外侧的下端滑动连接有转动臂，所述转动臂的内侧固定安装有一组第二液压缸，且转动臂的两端的下侧均固定连接有转动轴，所述转动臂的两端靠近转动轴的上端均固定连接有限位柱，且转动臂的两端靠近限位柱的上端均转动连接有第一液压缸。

作为本发明再进一步的方案：所述第二液压缸的顶端与伸缩臂的底端固定连接，所述转动轴贯穿转轴孔的内侧，所述转动臂与勾臂架框通过转动轴转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述车厢包括车厢本体，所述车厢本体的前侧转动连接有卸料门，且车厢本体的后侧固定连接有挂环组件，所述车厢本体的底端的前侧安装有一组车厢滑轮，且车厢本体的底端的后侧固定连接有一组支腿，所述车厢本体的底端位于支腿和车厢滑轮之间固定连接有纵横交错的加筋板，且车厢本体的底端靠近加筋板的前侧固定连接有一组卡扣，所述加筋板的底端固定连接有一组导轨，所述车厢本体的顶转动连接有若干个投料门。

作为本发明再进一步的方案：所述限位挂钩与卡扣相匹配，所述钩头套接在挂环组件的内侧，所述限位柱与限位槽相匹配。

作为本发明再进一步的方案：所述挂环组件包括喇叭形挂环，所述喇叭形挂环的两端的后侧均设置有固定耳，所述喇叭形挂环与固定耳的交接处铰接有铰轴，所述固定耳的后端固定在车厢本体的后侧。