[发明专利]一种移动储能充电桩在审
申请号: | 202010155331.8 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN111267655A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 陈沥强;周围;李世魁 | 申请(专利权)人: | 上海度普新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 202157 上海市崇明区堡镇堡镇南路*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 充电 | ||
本发明公开了一种移动储能充电桩,充电桩柜体和用于向充电桩柜体输送电能的储能柜体,且储能柜体与充电桩柜体为分体式结构。该移动储能充电桩在实际使用过程中,由于储能柜体与充电桩柜体为分体式结构,因此,当有不同容量需求时,无需更改原充电桩柜体的设计,只需要根据市场需求选择在储能柜体内安装对应数量和对应容量的电池包即可,从而实现不同电池容量的配置,从而能够迎合市场的不同需求,节约充电桩设计和投资成本。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种移动储能充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的推广,电动汽车产业逐渐进入我们的日常生活中,带动着充电桩的市场快速增长,但是传统的充电桩功能单一。现有市面上的移动充电桩自身带有储能电池,可以随时移动。但是这种充电桩容量固定,难以扩容,在一些使用率高的地方,如果没有电网的介入,给电动汽车充电的次数偏低,容易出现无法迎合市场需求的问题。
综上所述,如何解决移动储能充电桩容易出现无法迎合市场需求的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种移动储能充电桩,以解决移动储能充电桩容易出现无法迎合市场需求的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种移动储能充电桩,充电桩柜体和用于向所述充电桩柜体输送电能的储能柜体,且所述储能柜体与所述充电桩柜体为分体式结构。
优选地,所述储能柜体与所述充电桩柜体正对布置,且在二者的正对面上,所述储能柜体的一侧与所述充电桩柜体的一侧铰接,所述储能柜体的另一侧与所述充电桩柜体的另一侧通过锁扣连接。
优选地,所述储能柜体与所述充电桩柜体之间通过合页实现铰接。
优选地,所述储能柜体内设置有多个用于安装电池包的安装槽。
优选地,所述安装槽自上而下逐层布置。
优选地,所述安装槽内还设置有用于所述电池包安装时导入的滚轮。
优选地,所述储能柜体还包括用于将所述电池包固定在所述安装槽内的固定板,所述固定板上设置有至少两个螺栓孔,其中至少一个螺栓孔用于固定所述电池包,至少一个螺栓孔用于固定在所述安装槽上。
优选地,所述固定板上用于固定在所述安装槽上的螺栓孔水平布置的腰型孔,所述固定板上用于固定在所述电池包上的螺栓孔为竖直布置的腰型孔。
优选地,所述固定板上用于固定在所述安装槽上的螺栓孔竖直布置的腰型孔,所述固定板上用于固定在所述电池包上的螺栓孔为水平布置的腰型孔。
优选地,所述固定板的上下端还设置有翻边加强结构。
相比于背景技术介绍内容,上述移动储能充电桩,充电桩柜体和用于向充电桩柜体输送电能的储能柜体,且储能柜体与充电桩柜体为分体式结构。该移动储能充电桩在实际使用过程中,由于储能柜体与充电桩柜体为分体式结构,因此,当有不同容量需求时,无需更改原充电桩柜体的设计,只需要根据市场需求选择在储能柜体内安装对应数量和对应容量的电池包即可,从而实现不同电池容量的配置,从而能够迎合市场的不同需求,节约充电桩设计和投资成本。
附图说明
图1为本发明实施例提供的移动储能充电桩的整体结构示意图;
图2为本发明实施例提供的充电桩柜体的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的储能柜体的结构示意图;
图4为本发明实施例提供的固定板的结构示意图。
上图1-图4中,
充电桩柜体1、储能柜体2、电池包3、安装槽4、滚轮5、固定板6、翻边加强结构7、合页8、锁扣9。
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