[发明专利]用于连接和断开电气线路的插塞连接器装置

说明书

本发明涉及一种用于连接和断开电气线路的插塞连接器装置(1)，其带有供电插头(2)，所述供电插头具有带至少一个第一插塞触点(12)的第一插塞连接器壳体(8)，所述插塞连接器装置还带有与所述供电插头(2)适配的并且借助可移位的第一遮盖元件(7)被遮盖的用电插座(4)，所述用电插座具有第二插塞连接器壳体(9)，所述第二插塞连接器壳体带有至少一个与所述第一插塞触点(12)适配的第二插塞触点(13)，其中，所述插塞触点(12,13)分别由绝缘和导引体(14)包围。

技术领域

本发明涉及一种用于连接和断开电气线路的插塞连接器装置。

背景技术

为了能给电驱动的或者可以电驱动的交通工具、尤其电动交通工具或者插电式混合动力交通工具供应电流，配设有所谓的充电站，它可以通过充电线缆与交通工具电连接。相关交通工具的电化学存储器或者说电化学蓄能器的充电可以借助直流电(DC＝英语direct current)或者交流电(AC＝英语alternating current)进行。为此，充电线缆具有供电插头，供电插头与交通工具的用电插座相适配。该用电插座借鉴用于尤其借助内燃机运行的交通工具的传统的油箱接头而大部分布置在交通工具的车身开口内部。所述开口借助盖子封闭或者可封闭。

因此由文献DE 10 2011 076 927 A1已知一种用于保护插塞连接组件的装置，该装置具有例如电机驱动的遮盖件作为针对传统的“油箱盖”的替代。在一种变型设计中，电机驱动的遮盖件在充电插头插入的情况下甚至还包围插头和线缆，以便在充电时间期间针对天气和机械损伤保证对插塞连接的防护。

此外由文献DE 10 2012 007 244 A1已知一种用于交通工具的电耦联装置，其带有充电插塞连接器用于与配合插塞连接器连接，其包括一种运动系统，用于尤其可逆地将充电插塞连接器从在交通工具外壁的装载腔或者存储腔内部的停放位置转换到在所述交通工具外壁的外部的连接位置中。在一种设计方案中，充电插塞连接器根据交通工具状态从停放位置转换到连接位置和/或从连接位置转换到停放位置。交通工具状态例如可以包括充电插塞连接器的所述装载腔或者存储腔的待打开的遮盖件的状态，所述状态例如可以通过传感器检测。

由文献DE 10 2015 109 081 A1已知一种带有充电插头连接系统的地面运输工具，其中，充电插头连接系统具有与地面运输工具连接的并且布置在至少一个遮盖板后方的插头元件。在遮盖板打开时，插头元件对于充电线缆的配合插头元件是可触及的。为此，遮盖板向内部向插头元件的方向翻转，方式是利用配合插头元件挤压到遮盖板上。

所有上述解决方案的共同之处是，遮盖板分别是一种遮盖元件，其借鉴或者说按照用于尤其借助内燃机驱动的交通工具的传统的油箱接头，为防止不利的环境影响和/或机械损伤而遮盖整个布置在交通工具的车身开口中的配合插头元件或者充电插座。

此外由实践中已知一种标准化的插头系统，也被称为Combo2或者CC2，其在交通工具侧布置的用电插座不仅能借助直流电(DC)也能实现借助交流电(AC)实现充电，方式是两种系统集成在共同的用电插座中，并且方式是在充电情况中例如在充电柱上可以选择期望的充电模式。就为此适配的充电插头或者说供电插头而言，它或者是仅借助交流电(AC)实现充电的按照标准IEC 62196的型号为IEC Typ 2的插头，或者是仅借助直流电(DC)实现充电的Combo 2DC插头，其中，后者在共同的插头壳体中但是却相互独立地在DC+和DC-触头之外还具有AC通信触点(PP、CP和Typ2的PE)(例如参见维基百科https://de.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System)。