[发明专利]固液火箭发动机系统成本估算方法及固液火箭发动机系统在审
申请号: | 202010157122.7 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111310358A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 蔡国飙;王鹏程;朱浩;田辉 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15;G06F30/17;F02K9/72 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火箭发动机 系统 成本 估算 方法 | ||
本发明涉及航空航天技术领域,尤其涉及一种固液火箭发动机系统成本估算方法及固液火箭发动机系统。一种固液火箭发动机系统成本估算方法,方法包括:初始化固液火箭发动机系统内的需求模块,得到结构参数和性能参数;将固液火箭发动机系统内的结构参数和性能参数输入至对应的成本模型中,获取固液火箭发动机系统的需求模块的标准成本;根据需求模块的标准成本,计算考虑可靠性在内的需求模块的计算成本及固液火箭发动机系统的总成本。本申请能够从实际工程角度来计算一个型号发动机的研制成本,使研究人员在方案设计阶段能够掌握研制成本,以便在优化过程中兼顾成本与先进性,同时对其他种类发动机进行横向对比并向有关部门进行项目经费申请。
技术领域
本发明涉及航空航天技术领域,尤其涉及一种固液火箭发动机系统成本估算方法及固液火箭发动机系统。
背景技术
近年来,航天技术发展迅速,固液火箭发动机因其具有安全性高、可控性高、推进剂能量高、绿色环保的优点,因此在航天领域内被广泛应用。
在航天技术研发过程中,飞行器的研制核心在于对发动机的研制,因发动机与控制系统不同,需要额外的地面热试车进行验证,因固液火箭发动机经过地面热试车后,固液火箭发动机系统部分零部件可再次使用,所以研发固液火箭发动机的成本估算方法对于对于航天技术领域来说具有至关重要的意义。
综上,亟需一种从实际工程角度来计算研制成本问题,使研究人员在方案设计阶段能够掌握研制成本,以便在优化过程中兼顾成本与先进性,同时对其他种类发动机进行横向对比并向有关部门进行项目经费申请。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种固液火箭发动机系统成本估算方法及固液火箭发动机系统,以使研究人员能够在兼顾成本与先进性的前提下,在设计阶段掌握研制成本。
本申请提供一种固液火箭发动机系统成本估算方法,所述方法包括:
初始化所述固液火箭发动机系统内的需求模块,得到结构参数和性能参数;
将所述固液火箭发动机系统内的结构参数和性能参数输入至对应的成本模型中,获取所述固液火箭发动机系统的需求模块的标准成本;
根据所述需求模块的标准成本,计算考虑可靠性在内的所述需求模块的计算成本及所述固液火箭发动机系统的总成本。
进一步地,所述初始化所述固液火箭发动机系统内的所述需求模块,得到结构参数和性能参数的步骤,包括:
初始化所述固液火箭发动机系统的所述需求模块,得到所述需求模块的预设参数;
初始化试验工况条件参数;
初始化输送系统模块的类型;
初始化所述固液火箭发动机系统的布局。
进一步地,将将所述固液火箭发动机系统内的结构参数和性能参数输入至对应的成本模型中,获取所述固液火箭发动机系统的需求模块的标准成本的步骤,包括:
将所述固液火箭发动机系统内的所述高压气瓶单元、贮箱单元、泵系统单元、燃烧室单元、喷管单元、氧化剂单元、燃料单元的结构参数和性能参数分别输入至对应的所述成本模型中;
根据所述输送系统模块的标准成本c输送系统,得到所述高压气瓶单元的标准成本为c高压气瓶、泵系统单元的标准成本为c泵系统,贮箱的标准成本为c贮箱;
获取上述各单元的标准成本,以此进一步获取所述输送系统模块、所述推力室模块以及所述推进剂模块的标准成本;
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