[发明专利]一种道路用路缘石及其制备方法

说明书

本发明公开了一种道路用路缘石及其制备方法。本发明所述的道路用路缘石由水泥、建筑固废再生骨料、矿物掺合料、氧化石墨烯、水和外加剂制备而成；其中，水泥、建筑固废再生骨料、矿物掺合料、氧化石墨烯、水及外加剂的质量份数比为(30～50)：(80～200)：(10～30)：(0.015～1.000)：(12～40)：(0.020～1.000)。本发明氧化石墨烯能够紧紧贴合在孔洞表面，在一定程度上有效阻止再生骨料吸水，解决了建筑固废骨料吸水性较大、性能不稳定等问题；而且，氧化石墨烯因其表面官能团还会产生成核效应，这就使得氧化石墨烯能够促进水泥水化，密实混凝土结构，从而有效阻断有害离子的侵入，提高基体性能。

技术领域

本发明涉及建筑材料领域，尤其是涉及一种道路用路缘石及其制备方法。

背景技术

路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，其主要作用有两个：一是进行交通诱导，限制车辆只能在车道上行驶，确保行人及路面安全；二是集中排水。因此，设计路缘石时，无需考虑行车荷载，所以对其强度要求不高。早期，人们采用砖砌抹面的方法，但工序较为繁琐、工期较长、且较容易被撞坏；后来人们为了简化工序，采用普通混凝土路缘石。但普通混凝土需要消耗掉许多天然砂石，这些属于不可再生资源，对保护资源与环境均不利。为了实现循环经济，人们想到了采用建筑固废再生骨料代替天然骨料制备路缘石。建筑固废主要成分以废混凝土、废砂浆、废红砖为主，三者均是传统的建筑材料，如果能够将它充分资源化利用，加工生产成再生骨料，将节约天然资源，降低工程成本，产生巨大的社会和经济效益。

专利号CN201711097802.9公开了一种建筑固废制备的再生混凝土路缘石，该公开文件中明确记载了：该混凝土由P•S•A 32.5矿渣硅酸盐水泥或P•O 42.5普通硅酸盐水泥、水、再生细骨料或天然砂、再生粗骨料或天然碎石组成。在使用再生粗、细骨料时，一方面，该再生混凝土的坍落度为9～16 mm，流动性较差；另一方面，该再生混凝土的强度相比于同等条件下天然骨料制备的混凝土下降严重，其强度下降了26 %~32 %，最终强度还达不到30MPa。这是由于建筑固废再生骨料内部孔隙率大，吸水率大于天然骨料，性能不稳定，在拌和混凝土的过程中用水量过大，从而带来混凝土强度低、耐久性差等问题。因此，如何利用建筑固废再生骨料制备性能稳定优异的路缘石还存在一定的技术难度。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种道路用路缘石及其制备方法。

一种道路用路缘石，所述道路用路缘石由水泥、建筑固废再生骨料、矿物掺合料、氧化石墨烯、水和外加剂制备而成；其中，所述水泥、建筑固废再生骨料、矿物掺合料、氧化石墨烯、水及外加剂的质量份数比为(30～50)：(80～200)：(10～30)：(0.015～1.000)：(12～40)：(0.020～1.000)。

优选地，所述建筑固废再生骨料包括建筑固废再生细骨料和建筑固废再生粗骨料，所述建筑固废再生细骨料和建筑固废再生粗骨料的质量份数比为1：（1～2）；所述建筑固废再生细骨料和建筑固废再生粗骨料均是通过将建筑固废依次经过破碎、分选得到的。

优选地，所述建筑固废是指拆除建筑物或构筑物所得到的混凝土、砖瓦、水泥地基块中的一种或两种以上的混合物。

优选地，所述分选工艺包括依次进行的风力分选、人工分选及筛分机筛分。

优选地，所述建筑固废再生细骨料的粒径为0.10～4.75 mm；建筑固废再生粗骨料的粒径为4.75～20 mm。

优选地，所述矿物掺合料为粉煤灰、硅灰和矿渣中的一种或多种。

优选地，所述氧化石墨烯的粒径为5～6 μm，所述氧化石墨烯的厚度为5～10 nm，氧化石墨烯的比表面积不低于120 m²/g。

优选地，所述外加剂为减水剂、引气剂和抗冻剂中的一种、两种或三种。

一种道路用路缘石的制备方法，包括如下步骤：