[发明专利]一种立式水轮发电机轴承油槽组合密封装置

说明书

本发明公开了一种立式水轮发电机轴承油槽组合密封装置，属于水轮发电机密封领域，包括油槽、旋转轴和密封端盖，其特征在于：还包括密封座圈一和密封座圈二，密封座圈二的上端有第一密封毛刷，密封座圈一上有第二密封毛刷和多层密封齿，密封座圈一上设置有腔体一和腔体二，密封座圈二、密封座圈一和旋转轴形成腔体三，旋转轴与密封座圈一之间形成腔体四，第一密封毛刷与旋转轴相接触，腔体一用于通入高压空气，腔体二用于通入常压空气。本发明油雾从油槽内到油槽外须经过多个密封性良好的腔体与油雾溢出方向相反的射流气体配合，结合多层密封齿结构，从而能够有效密封油雾，防止油雾外泄，极大的提升了油雾密封效果。

技术领域

本发明涉及到水轮发电机密封技术领域，尤其涉及一种立式水轮发电机轴承油槽组合密封装置。

背景技术

发电机轴承一般采用滑动轴承，轴承瓦浸润在润滑油中或通过喷油装置将润滑油喷到滑动面上为轴承提供润滑。当机组旋转时，将形成油雾，一般而言转速越高油雾产生越多。机组运行过程中，油雾不断积累，油槽内油雾浓度和气体压力升高，油雾会从密封结构处溢出。溢出的油雾对发电机和环境造成污染，非常严重的情况下，可能引起绝缘性能下降、空气冷却器效率降低一系列问题，使发电机可靠性降低。

现有的立式水轮发电机轴承油槽密封装置主要有几大类形式：一类是非接触式梳齿密封，其泄漏量大，泄漏物中含有油雾，长期运行过程中，油雾会凝集在定转子风道中，影响发电机安全运行；一类是接触式密封，密封摩擦副一般采用高分子材料，其密封效果优于非接触式梳齿密封，但是在运行过程中摩擦副磨损非常严重，有时还会出现摩擦生热导致滑转子失去热套紧量、轴摆度增大的问题；还有一类是气密封，密封盖一般有两层或多层环形槽，其与轴表面构成两层腔体，腔体之间沿轴向设置多层梳齿密封，向其中一层腔体通入空气，并设置吸油雾机从另一腔体吸气，利用空气密封轴与密封盖之间的间隙，采用非接触梳齿时，该方法密封效果不佳，而采用接触式梳齿时，密封效果尚可，但摩擦磨损严重。

公开号为CN 205780892U，公开日为2016年12月07日的中国专利文献公开了一种立式水轮发电机密封装置，包括油槽和密封盖，其特征在于：所述密封盖上设置有进气腔和抽气腔，所述进气腔由进气均压腔和进气节流通道构成，所述抽气腔由抽气均压腔和抽气节流通道构成，所述进气腔和抽气腔的外壁上均连接有密封齿。

该专利文献公开的立式水轮发电机密封装置，采用复合腔体结构，气体通入进气腔的进气均压腔、再经与其连通的进气节流通道形成气体射流，与密封齿相互配合，从而防止油雾外泄。但是，密封效果欠佳，油雾还是容易外泄。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种立式水轮发电机轴承油槽组合密封装置，本发明油雾从油槽内到油槽外须经过多个密封性良好的腔体与油雾溢出方向相反的射流气体配合，结合多层密封齿结构，从而能够有效密封油雾，防止油雾外泄，极大的提升了油雾密封效果。

本发明通过下述技术方案实现：

一种立式水轮发电机轴承油槽组合密封装置，包括油槽、旋转轴和密封端盖，其特征在于：还包括密封座圈一和密封座圈二，所述密封端盖的一侧与密封座圈一的下端连接，密封端盖的另一侧与油槽固定连接，所述密封座圈一的上端与密封座圈二的下端连接，密封座圈二的上端连接有第一密封毛刷，所述密封座圈一上连接有第二密封毛刷和多层密封齿，所述密封座圈一上设置有腔体一和腔体二，所述密封座圈二、密封座圈一和旋转轴形成腔体三，所述旋转轴与密封座圈一之间形成腔体四，腔体一通过进气通道与腔体四连通，所述密封端盖上连接有抽气管，抽气管与油槽连通，所述腔体一上连接有贯穿密封座圈一的进气管一，所述腔体二上连接有贯穿密封座圈一的进气管二。

所述多层密封齿包括第一层密封齿、第二层密封齿和第三层密封齿，第一层密封齿、第二层密封齿和第三层密封齿从上到下依次布置在密封座圈一上，第二密封毛刷位于第一层密封齿上方。

所述第一层密封齿与旋转轴之间的间隙小于第二层密封齿与旋转轴之间的间隙，第二层密封齿与旋转轴之间的间隙小于第三层密封齿与旋转轴之间的间隙。