[发明专利]一种用于道路桥梁施工的测量设备有效
申请号: | 202010157781.0 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111288269B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 南京轩世琪源软件科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/24 | 分类号: | F16M11/24;F16M11/06;G01C1/02;G01C15/00 |
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地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 桥梁 施工 测量 设备 | ||
1.一种用于道路桥梁施工的测量设备,其结构包括支架(1)、底扣装置(2)、连接盘(3)、旋转底座(4)、测量仪器(5),其特征在于:所述支架(1)共设有三组且其上部分别通过连接盘(3)相连接,所述底扣装置(2)共设有三个且分别安装于支架(1)下表面并通过电焊相连接,所述旋转底座(4)设于连接盘(3)上表面并通过电焊相连接,所述测量仪器(5)设于旋转底座(4)上表面并通过扣合相连接;
所述底扣装置(2)包括护环(2a)、随扣机构(2b)、防护结构(2c),所述随扣机构(2b)设于护环(2a)上表面并通过电焊相连接,所述防护结构(2c)设于随扣机构(2b)下表面并通过扣合相连接;
所述随扣机构(2b)包括置板(2b1)、推动组件(2b2)、推杆(2b3)、弹簧套(2b4),所述推动组件(2b2)设于置板(2b1)内部并通过胶合相连接,所述推动组件(2b2)与防护结构(2c)相贴合,所述推杆(2b3)设于置板(2b1)上表面且与推动组件(2b2)通过推动相连接,所述弹簧套(2b4)与推杆(2b3)通过套合相连接;
所述推动组件(2b2)包括气囊套(2b21)、过气结(2b22)、推囊(2b23),所述过气结(2b22)共设有四个且分别安装于气囊套(2b21)外表面并通过胶合贯穿相连接,所述推囊(2b23)共设有四个且分别与过气结(2b22)相连接,所述推囊(2b23)与防护结构(2c)通过推动相连接;
所述气囊套(2b21)内部呈鼓起结构,所述推囊(2b23)内部呈干瘪状。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁施工的测量设备,其特征在于:所述防护结构(2c)包括护框(2c1)、分割板(2c2)、底护组件(2c3)、锥支杆(2c4),所述分割板(2c2)设于护框(2c1)内中部并通过电焊相临接,所述底护组件(2c3)共设有四个且分别呈均匀等距状安装于护框(2c1)内侧壁,所述底护组件(2c3)与推囊(2b23)通过推动相连接,所述底护组件(2c3)与护框(2c1)通过电焊相连接且与推囊(2b23)通过推动相连接,所述锥支杆(2c4)设于分割板(2c2)下表面并通过电焊相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁施工的测量设备,其特征在于:所述底护组件(2c3)包括软板(2c31)、扭簧杆(2c32)、活动板(2c33),所述扭簧杆(2c32)设于软板(2c31)内部并通过扣合相连接,所述活动板(2c33)设于软板(2c31)下表面且与扭簧杆(2c32)通过扣合相连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于道路桥梁施工的测量设备,其特征在于:所述扭簧杆(2c32)末端为可向内旋转小于等于45°角。
5.根据权利要求3所述的一种用于道路桥梁施工的测量设备,其特征在于:所述活动板(2c33)内侧表面呈较为粗糙结构。
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