[发明专利]一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具

权利要求书

1.一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其结构包括下模具(1)、摆辗腔(2)、上模具(3)、凸模(4)、环填装置(5)，其特征在于：所述摆辗腔(2)设于下模具(1)表面中部且为一体化结构，所述上模具(3)与下模具(1)相扣合，所述凸模(4)设于上模具(3)下表面中部并通过电焊相连接，所述环填装置(5)设于上模具(3)内部并通过电焊相连接；

所述环填装置(5)包括扣轴(5a)、声传机构(5b)、防卷翘结构(5c)，所述扣轴(5a)设于声传机构(5b)中部并通过扣合相连接，所述防卷翘结构(5c)设于声传机构(5b)外表面并通过电焊相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述声传机构(5b)包括隔环(5b1)、配动组件(5b2)、扣块(5b3)、声振组件(5b4)，所述配动组件(5b2)共设有六块且分别呈均匀等距状安装于隔环(5b1)内侧表面，所述扣块(5b3)共设有六块且分别安装于配动组件(5b2)内侧表面，所述声振组件(5b4)设于隔环(5b1)外表面并与配动组件(5b2)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述配动组件(5b2)包括弧板(5b21)、分隔框(5b22)、气囊(5b23)、捋板(5b24)，所述弧板(5b21)上表面与防卷翘结构(5c)通过电焊相连接，所述分隔框(5b22)设于三个且分别均匀等距状安装于弧板(5b21)表面且为一体化结构，所述气囊(5b23)设于分隔框(5b22)表面并通过胶合相连接，所述捋板(5b24)设于分隔框(5b22)内部并与气囊(5b23)通过胶合相连接，所述捋板(5b24)外侧与声振组件(5b4)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述捋板(5b24)内部设有限位弹簧。

5.根据权利要求2所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述隔环(5b1)表面设有若干个非封闭式闭口。

6.根据权利要求2或3所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述声振组件(5b4)包括旋转环(5b41)、扭簧扣(5b42)、金属条(5b43)，所述扭簧扣(5b42)设有若干个且分别呈均匀等距状安装于旋转环(5b41)外表面，所述金属条(5b43)一端与扭簧扣(5b42)相连接且另一端与捋板(5b24)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述金属条(5b43)为波浪状且其为柔性结构。

8.根据权利要求1或3所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述防卷翘结构(5c)包括伸缩框架(5c1)、捋板(5c2)、拉条(5c3)、连接环(5c4)、推杆(5c5)，所述捋板(5c2)共设有六块且分别呈均匀等距状安装于伸缩框架(5c1)表面，所述连接环(5c4)设于伸缩框架(5c1)内部并通过拉条(5c3)相连接，所述推杆(5c5)共设有六根且分别于伸缩框架(5c1)通过电焊相连接，所述推杆(5c5)另一端与弧板(5b21)上表面通过电焊相连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于高速列车锻钢制动盘摆辗的锻造模具，其特征在于：所述捋板(5c2)暴露于空气中且位于凸模(4)表面呈薄片状。