[发明专利]立体停车库系统

说明书

本发明提供一种立体停车库系统，包括：若干个自由停车位、至少一个移动停车位、至少一个升降井道、至少一个升降电梯、至少一个直线平移装置和若干个机械停车位；升降井道、升降电梯、直线平移装置的数量相同，且一一对应；移动停车位位于升降井道的设定位置；升降电梯设置在升降井道内，且可在升降井道内上下移动；若干个机械停车位分别位于若干层，分别位于升降电梯每层的一侧或两侧；直线平移装置水平移动，直线平移可以随着升降电梯上下移动，且可以往返于升降电梯和机械停车位之间。其优点在于可避免用户存车与取车过程相互影响，每台升降电梯可对应多个存取车出入口，使每个停车出入口起到缓存车辆的作用，减少等候时间，避免高峰期排队现象的出现；提高车辆的周转率，节约存取车路径，有效降低能耗。

技术领域

本发明公开了一种地下立体停车库领域，尤其涉及的是一种与自走式地下车库相结合的地下立体智能停车库。

背景技术

随着我国居民私家车保有量的持续攀升，相应的停车位需求量持续扩大，特别是特大城市、大城市、老城区、中心城区及公共服务机构，停车难已逐步演变成为一个社会问题，而立体车库成为解决停车位需求的最佳手段。

停车位需求量大的区域一般土地资源紧缺，建造停车楼或者地上立体车库不仅受到地上空间资源限制，也影响城市市容。

因此，如何利用城市地下空间成为解决区域停车难问题的有效途径，各类地下立体车库应运而生，其一般具有存取车辆快，运行安全，空间利用率高，节约土地资源等特点，并通过与互联网+地结合使停车过程更加智能化和可视化。

地下立体停车库在推广使用过程中发现了许多不足之处，如地下支护结构成本高；有的共用存车口和取车口，造成运行效率降低；有的车辆需要停放在升降设备上，对驾驶人员存在安全隐患；在存取车高峰时段容易出现排队等候的现象；对驾驶技术要求较高，需要停放在指定位置；有的因出入口位置和数量设置不合理对周边动态交通造成影响等等。

发明内容

本发明要解决的问题在于提供一种立体停车库系统，利用车库的地下空间，可避免用户存车与取车过程相互影响，每台升降电梯可对应多个存取车出入口，使每个停车出入口起到缓存车辆的作用，减少等候时间，避免高峰期排队现象的出现；提高车辆的周转率，节约存取车路径，有效降低能耗，克服现有技术的缺陷。

本发明提供一种立体停车库系统，包括：若干个自由停车位、至少一个移动停车位、至少一个升降井道、至少一个升降电梯、至少一个直线平移装置和若干个机械停车位；升降井道、升降电梯、直线平移装置的数量相同，且一一对应；移动停车位位于升降井道的设定位置；升降电梯设置在升降井道内，且可在升降井道内上下移动；若干个机械停车位分别位于若干层，分别位于升降电梯每层的一侧或两侧；直线平移装置水平移动，直线平移可以随着升降电梯上下移动，且可以往返于升降电梯和机械停车位之间。

进一步，本发明提供一种立体停车库系统，还可以具有这样的特征：自由停车位和移动停车位呈圆周分布。

进一步，本发明提供一种立体停车库系统，还可以具有这样的特征：自由停车位和移动停车位的中心位置具有转向平台；直线平移装置可从移动停车位或自由停车位直线移动至转向平台；转向平台带动直线平移装置旋转至任意一个自由停车位或移动停车位方向，直线平移装置再直线移动。

进一步，本发明提供一种立体停车库系统，还可以具有这样的特征：直线移动装置包括底座、若干个移动轮、驱动电机、升降组件和升降平台；移动轮与底座可旋转连接；驱动电机驱动移动轮旋转；升降组件设置在底座上；升降组件升起或降低升降平台。

进一步，本发明提供一种立体停车库系统，还可以具有这样的特征：升降电梯和机械停车位上具有直线轨道；移动轮在直线轨道上移动。

进一步，本发明提供一种立体停车库系统，还可以具有这样的特征：移动停车位、升降电梯的数量为两个；两个移动停车位位于一条直径所处的位置上。