[发明专利]免拆卸快速更新滤芯的空气滤清器

说明书

本发明公开了一种免拆卸快速更新滤芯的空气滤清器，分隔板（5）将罩壳（1）的内腔分隔成滤芯存储腔室（7）和滤芯工作腔室（8），分隔板的中部开设有分隔孔（501），滤芯存储腔室与滤芯工作腔室之间通过分隔孔连通，罩壳的前端开设有出气口（10），罩壳的侧面开设有进气口（11），卷轴（3）的两端连接于罩壳上，一端构成驱动端（9），电机（4）与驱动端（9）连接，滤芯（2）完全展开后的构型为长管状，滤芯套设在滤芯支撑管（12）的外侧，滤芯的前端管口与出气口密封连通，滤芯的后端管口封闭，滤芯的后端与卷轴固定连接，滤芯的中段折叠存储在滤芯存储腔室内。操作人员无须拆开空气滤清器的外壳即可更新滤芯，过程简单方便。

技术领域

本发明涉及汽车发动机空气滤清器领域，尤其涉及一种免拆卸快速更新滤芯的空气滤清器。

背景技术

传统的内燃式汽车发动机内燃烧做功时需要有大量空气进入到发动机气缸中，如果进入气缸内的气体含有灰尘和颗粒等杂质，则会降低发动机的输出功率，同时还会加剧活塞与气缸壁间的磨损，影响发动机的使用寿命。为了避免上述情况的发生，通常会在发动机进气口处装设有空气滤清器以过滤空气。虽然空气滤清器能很好地过滤掉空气中的杂质，但是随着使用时间的延长，滤芯上的含尘量也会逐步上升，当达到一定量的时候，空气滤清器就不能正常工作了，从而影响到了发动机的输出功率以及使用寿命，因此空气滤清器内的滤芯需要定期更换，以维持空气滤清器以及发动机的高效工作。

传统的空气滤清器通常包括滤芯和罩壳两部分，该两部分通常是简单结合在一起的，即滤芯是简单地固定在罩壳内部，罩壳也是简单地封闭包裹住滤芯。当需要更换滤芯时，先要将封闭的罩壳拆开，将滤芯拆下，然后更换安装新的滤芯，最后再安装封闭罩壳。传统的滤芯更换过程繁琐不便，且更换滤芯时还会将发动机的进气口暴露在大气环境下，难免会有空气中的杂质在换新过程中进入到发动机内部，从而对发动机造成损害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种免拆卸快速更新滤芯的空气滤清器，该空气滤清器无须拆开罩壳便可更新滤芯，操作过程简单方便，且发动机进气口也不会暴露在大气环境下，从而也避免了灰尘杂质进入到发动机中。

为了实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：

一种免拆卸快速更新滤芯的空气滤清器，包括罩壳、卷轴、电机、挡管、滤芯支撑管和滤芯；所述罩壳的内腔设置有分隔板，分隔板垂直于罩壳的中心轴线，分隔板的外缘与罩壳的内壁固定连接，分隔板将罩壳的内腔分隔成前部的滤芯存储腔室和后部的滤芯工作腔室，分隔板的中部开设有分隔孔，滤芯存储腔室与滤芯工作腔室之间通过分隔孔连通；罩壳的前端开设有出气口，罩壳的后端封闭，罩壳的侧面开设有进气口，该罩壳侧面位于滤芯工作腔室处；所述卷轴设置在滤芯工作腔室中，卷轴的两端能转动地连接于罩壳上，其中一端向罩壳外部延伸构成驱动端；所述电机与驱动端连接；所述挡管设置在滤芯存储腔室内，挡管的前端与出气口固定连通，挡管的后端向罩壳内部延伸至分隔孔处；所述滤芯支撑管的前端固定套接在挡管上，滤芯支撑管的后端延伸至滤芯工作腔室内，滤芯支撑管与分隔孔之间保持有能让滤芯通过的间隙，滤芯支撑管的管壁是能透气的；所述滤芯为柔性材质，滤芯完全展开后的构型为长管状；滤芯套设在滤芯支撑管的外侧，滤芯的前端管口与出气口密封连通，滤芯的后端管口封闭，滤芯的后端与卷轴固定连接，滤芯的中段折叠存储在滤芯存储腔室内；罩壳的出气口与发动机的进气口连通。

进一步地，所述罩壳包括中部罩壳、前部罩壳和罩壳后盖；中部罩壳的前端与前部罩壳密封连接，中部罩壳的后端与罩壳后盖封闭连接；所述分隔板设置在中部罩壳的内侧；前部罩壳与分隔板之间为所述滤芯存储腔室，罩壳后盖与分隔板之间为所述滤芯工作腔室；所述出气口开设在前部罩壳的前端，所述进气口开设在中部罩壳的侧面，该侧面位于滤芯工作腔室处。

进一步地，在滤芯的前端管口与出气口密封连通处设置有滤芯连接件，滤芯通过滤芯连接件与出气口密封连通。

进一步地，在卷轴上设置有压板固定装置，滤芯的后端管口由压板固定装置压合封闭，滤芯的后端通过压板固定装置与卷轴固定连接。