[发明专利]一种汽车刹车强度及转向显示装置在审
申请号: | 202010159508.1 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111267723A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 吴拓;王超 | 申请(专利权)人: | 吴拓;王超 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;B60Q1/44;B60Q1/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101100 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 强度 转向 显示装置 | ||
1.一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于包括陀螺仪(10)、通信总线(11)、微控制单元(12)、灯光指示板(14)、电源(15);
所述陀螺仪(10)实时检测车辆的制动加速度b1和侧向加速度b2,通过通信总线(11)传输给微控制单元(12);所述微控制单元(12)利用FPGA编程,根据制动加速度b1控制灯光指示板(14)的显示强度,根据侧向加速度b2显示车辆变道方向;
所述电源(15)与灯光控制板(14)、陀螺仪(10)、微控制单元(12)电连接,为整个装置供电。
2.如权利要求1所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述陀螺仪(10)至少提供相互垂直的x轴和y轴的两轴加速度信息,其中x轴与车辆行驶方向相同,y轴正轴方向为车辆行驶方向的左侧,y轴负轴为车辆行驶方向的右侧。
3.如权利要求1所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述微控制单元(12)内包括若干个不同刹车强度的制动加速度阈值,将制动加速度b1与阈值进行比较,制动加速度b1所在阈值区间越高,灯光指示板(14)灯条亮的条数越多。
4.如权利要求2所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述微控制单元(12)进行判断,若y轴的侧向加速度b2>0,则控制箭头状“<”红色灯条闪烁;若y轴的侧向加速度b2<0,则控制箭头状“>”红色灯条闪烁。
5.如权利要求1所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述通信总线(11)为串行外设接口。
6.如权利要求1所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述微控制单元(12)生成的控制信号通过继电器(13)控制灯光指示板(14)。
7.如权利要求1所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述灯光指示板(14)为红色LED灯。
8.如权利要求1所述的一种汽车刹车强度及转向显示装置,其特征在于所述电源(15)为蓄电池或车载电源,蓄电池为低功耗、低辐射可充电电池。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴拓;王超,未经吴拓;王超许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010159508.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。