[发明专利]一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置及使用方法

说明书

本发明提供一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置及使用方法，包括密封壳体，所述密封壳体的内部设置有集气囊，集气囊的表面与密封壳体的内壁之间设置有空腔，集气囊的材料包括橡胶，集气囊的表面粘接有挤压凸块，密封壳体的内壁固定安装有延时开关，密封壳体的表面密封套接有进气管，进气管的内部固定安装有单项导气阀，进气管的一端位于密封壳体的内部，涉及卡车领域。该气刹型卡车用底部活动件润滑装置收集气刹系统排出的废气，利用废气对卡车活动件灵活的进行油雾润滑，整个装置的使用节能环保，效益明显,从而有效的解决了目前的卡车在日常检查和定期保养的时候，需要耗费较多的人力和财力进行润滑工作，耗时耗力的问题。

本申请是申请日为2018年10月27日，申请号为CN201811262542.0的发明名称为一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置的分案申请。

技术领域

本发明涉及卡车技术领域，具体为一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置及使用方法。

背景技术

气刹型卡车为了刹车系统的平衡，在刹车的时候需要释放出气体，目前的气体大多是排空，卡车在行驶过程中经常会扬起大量的灰尘，这些灰尘在汽车的底部会弥散进入各个活动件中，卡车的各个活动件除了一些气体管道，基本上都需要润滑，所以卡车需要经常保养，需要经常润滑，不仅在保养的时候，在日常的检查过程中也需要经常润滑，卡车活动件多，结构复杂，这不仅工作较为复杂，还需要耗费较大的保养费用，目前的卡车在日常检查和定期保养的时候，需要耗费较多的人力和财力进行润滑工作，耗时耗力，所以需要一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置，解决了目前的卡车在日常检查和定期保养的时候，需要耗费较多的人力和财力进行润滑工作，耗时耗力的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置，包括密封壳体，所述密封壳体的内部设置有集气囊，所述集气囊的表面与密封壳体的内壁之间设置有空腔，所述集气囊的材料包括橡胶，所述集气囊的表面粘接有挤压凸块，所述密封壳体的内壁固定安装有延时开关，所述密封壳体的表面密封套接有进气管，所述进气管的内部固定安装有单项导气阀，所述进气管的一端位于密封壳体的内部，所述进气管远离密封壳体的一端与卡车气刹排气口的一端固定套接，所述进气管位于密封壳体的内部的一端套接有集气管，所述集气管的一端贯穿并延伸至集气囊的内部，所述密封壳体的表面密封套接有出气管，所述出气管的一端位于密封壳体的内部，所述出气管远离密封壳体的一端套接有喷油管，所述喷油管上开设有出油口，所述出气管位于密封壳体内部的一端套接有喷气管，所述喷气管远离出气管的一端贯穿并延伸至集气囊的内部，所述出气管的内部固定安装有电磁控制阀，所述电磁控制阀的输出端与延时开关的输出端电连接，所述延时开关的输入端通过转接器与卡车的发电机电连接，所述密封壳体的表面开设有气压平衡口，所述气压平衡口的内壁密封套接有气压管，所述气压管上安装有止逆阀，所述密封壳体的表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的表面焊接有小油箱，所述气压管的一端贯穿并延伸至小油箱的内部，所述小油箱的底部密封套接有输油管，所述输油管远离小油箱的一端与出油口的内壁密封套接，所述小油箱的容积与输油管的容积相同，所述空腔的最大容积和最小容积的差比小油箱的容积大一毫升，所述集气囊的内部设置有弹簧。

优选的，所述密封壳体的材料包括不锈钢，所述密封壳体的表面和集气囊的表面均呈椭圆形状，椭圆占用的高度较小，且方便集气囊的撑开。

优选的，所述延时开关位于挤压凸块的上方，所述挤压凸块在集气囊饱满的时候位于延时开关的正下方。

优选的，所述气压平衡口位于密封壳体的底部，所述小油箱位于气压平衡口的正下方，所述气压管位于小油箱的上方。