[发明专利]电动驱动装置

权利要求书

1.一种电动驱动装置(1)，其特征在于，包括：

旋转电机(10)，所述旋转电机具有转子(12)、定子(13)和第一外壳(14)，所述转子设置在转轴(11)上，以与所述转轴一起旋转，所述定子具有环状的定子芯部(31)和多相的定子线圈(32)，所述第一外壳中收纳有所述转子和所述定子；以及

变速器(60)，所述变速器具有动力传递单元(61)、第二外壳(63)和润滑油(Lb)，所述动力传递单元构造成随着所述转轴的旋转而旋转，所述第二外壳中收纳有所述动力传递单元，所述润滑油设置在所述第二外壳中以对所述动力传递单元进行润滑，

其中，

所述第二外壳在旋转电机的沿着所述转轴的轴向方向的一侧上与所述第一外壳一体地设置成单件，

所述定子线圈组装到所述定子芯部，以具有分别从所述定子芯部的第一轴向端面和第二轴向端面突出的第一线圈端部分(33A)和第二线圈端部分(33B)，

所述定子线圈包括多个相绕组(U、V、W)，每个相绕组具有：多个转弯部(42)，多个转弯部通过折弯形成；以及多个接头(46)，在每个接头处，相绕组的截面(40)接合在一起，

所述转弯部包括在所述定子线圈的所述第一线圈端部分(33A)中，而所述接头包括在所述定子线圈的所述第二线圈端部分(33B)中，

所述第二线圈端部分位于所述定子芯部的与所述变速器相同的轴向侧，而所述第一线圈端部分位于所述定子芯部的与所述变速器相反的轴向侧。

2.如权利要求1所述的电动驱动装置，其特征在于，

对于所述定子线圈的每个相绕组，所述相绕组的截面分别由电导体部段(40)形成，

每个电导体部段大致呈U形以具有：彼此平行地延伸的成对的直线部(41)；以及在所述定子芯部的与所述变速器相反的轴向侧延伸以将所述成对的直线部连接的一个转弯部(42)，

所述电导体部段的每个对应的成对的远端部在位于所述定子芯部的与所述变速器相同的轴向侧上的一个接头(46)处接合在一起。

3.如权利要求1或2所述的电动驱动装置，其特征在于，

每个接头是通过将所述相绕组的截面彼此焊接而形成的焊接部(46)。

4.如权利要求1至3中任一项所述的电动驱动装置，其特征在于，

在所述定子芯部的与所述变速器相同的轴向侧上设置有中性接头(51)，在所述中性接头处，所述定子线圈的所述相绕组的端部接合在一起以限定出所述定子线圈的中性点。

5.如权利要求1至4中任一项所述的电动驱动装置，其特征在于，

在所述定子芯部的与所述变速器相同的轴向侧设置有汇流条(52)，电力通过每个所述汇流条被输入至所述定子线圈的其中一个相绕组并且从所述定子线圈的该一个相绕组输出。

6.如权利要求1至5中任一项所述的电动驱动装置，其特征在于，

所述定子线圈的所述相绕组的每个截面具有大致矩形的横截面。

7.如权利要求1至6中任一项所述的电动驱动装置，其特征在于，

所述第一外壳具有供所述定子芯部组装的管状部(15)，

在所述第一外壳的所述管状部中形成有供冷却剂流动的环状的冷却剂通路(24)，

所述冷却剂通路在所述定子芯部的轴向两侧沿轴向延伸到所述定子芯部的外侧，

满足D1＜D2的尺寸关系，其中，D1是所述定子芯部与所述冷却剂通路的、位于所述定子芯部的与所述变速器相反的轴向侧上的第一轴向端部之间的轴向距离，D2是所述定子芯部与所述冷却剂通路的、位于所述定子芯部的与所述变速器相同的轴向侧上的第二轴向端部之间的轴向距离。

8.如权利要求1至7中任一项所述的电动驱动装置，其特征在于，

所述变速器具有旋转输入部(64)，所述转轴的旋转经由所述旋转输入部被输入并传递至所述动力传递单元，

设置在所述第二外壳中的所述润滑油的量设定成使所述动力传递单元的一部分浸没在所述润滑油中而不使所述旋转输入部浸没在所述润滑油中。