[发明专利]一种显示模组及显示装置在审

专利信息
申请号: 202010160780.1 申请日: 2020-03-10
公开(公告)号: CN111308773A 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 陈兴武 申请(专利权)人: TCL华星光电技术有限公司
主分类号: G02F1/1335 分类号: G02F1/1335;G02F1/1347
代理公司: 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 代理人: 何辉
地址: 518132 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 显示 模组 显示装置
【说明书】:

发明公开了一种显示模组,包括显示面板、以及依次设置于显示面板出光方向上的偏移液晶层、光学膜层,显示面板按照预设周期交替发射出第一出射光、第二出射光;第一出射光经偏移液晶层后传输至光学膜层的第一入射区域,并在进入光学膜层后沿第一光路传输出显示模组;第二出射光经过偏移液晶层后传输至光学膜层的第二入射区域,进入光学膜层后沿第二光路传输出显示模组,其中,第一光路的光传输方向异于第二光路。该显示模组中的偏移液晶层可以使显示面板发出的第一出射光和第二出射光发生偏移,光学膜层可以改变第一出射光和第二出射光的传输光路,使两者沿着不同的光路传输,从而使得基于该显示模组制成的显示屏不止具有一个最佳观赏区。

技术领域

本发明涉及显示技术领域,更具体地说,涉及一种显示模组及显示装置。

背景技术

用户在看显示屏的时候,是需要站在显示屏的最佳观赏区才会具有较好的观赏体验的,但是现有的显示屏仅有一个最佳观赏区,且由于最佳观赏区的位置、区域大小有限,因此有的用户只能位于最佳观赏区之外观赏显示屏上显示的内容。例如,电影院中还是有很大一部分的消费者的位置是排在最佳观赏区之外的。对于车辆,其只有一块车载显示屏幕,左侧的驾驶员和右侧的副驾驶观看该车载显示屏幕的方向是不同,另外左侧的驾驶员和右侧的副驾驶使用车载显示屏幕的目的也不同,前者的目的是观察路况、车辆状况以及导航,而右侧的副驾驶目的更多的是看视频等娱乐活动。

发明内容

本发明提供了一种显示模组及显示装置,可以解决现有技术中显示屏只有一个最佳观赏区的技术问题。

本发明提供一种显示模组,包括显示面板、以及依次设置于显示面板出光方向上的偏移液晶层、光学膜层,显示面板发射出第一出射光、第二出射光;

第一出射光经过偏移液晶层后传输至光学膜层的第一入射区域,在通过第一入射区域进入光学膜层后,第一入射光沿第一光路传输出显示模组;

第二出射光经过偏移液晶层后传输至光学膜层的第二入射区域,在通过第二入射区域进入光学膜层后,第二入射光沿第二光路传输出显示模组,第一光路的光传输方向异于第二光路。

可选的,偏移液晶层包括扭曲向列型液晶层、蓝相液晶层,扭曲向列型液晶层靠近显示面板,蓝相液晶层靠近光学膜层;第一出射光、第二出射光的偏振方向与蓝相液晶层的光轴垂直;

第一出射光经过扭曲向列型液晶层之后,改变偏振方向为与蓝相液晶层的光轴平行,之后经过蓝相液晶层传输至光学膜层的第二入射区域;

第一出射光经过扭曲向列型液晶层、蓝相液晶层之后传输至光学膜层的第一入射区域。

可选的,第一出射光、第二出射光在蓝相液晶层中传输中具有夹角φ,蓝相液晶层的光轴与蓝相液晶层平面具有夹角θ;

夹角φ、夹角θ之间的关系为:

其中,ne表示蓝相液晶层的反常折射率,no表示蓝相液晶层的正常折射率。

可选的,蓝相液晶层的厚度为3um至100um。

可选的,蓝相液晶层的反常折射率为1~2,蓝相液晶层的正常折射率为1~2。

可选的,夹角θ的范围为30度~60度。

可选的,光学膜层包括第一材料和第二材料,第一材料和第二材料之间形成第一接触面和第二接触面,第一材料的折射率小于第二材料的折射率;

第一出射光通过光学膜层的第一入射区域进入光学膜层的第一材料中,在穿过光学膜层的第一接触面后沿第一光路传输出显示模组;

第二出射光通过光学膜层的第二入射区域进入光学膜层的第一材料中,在穿过光学膜层的第二接触面后沿第二光路传输出显示模组。

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