[发明专利]连接的电池组组件及连接方法

说明书

本公开涉及连接的电池组组件及连接方法。连接的组件可包括电动化车辆的电池组的第一侧轨道和第二侧轨道等。所述电池组包括在外壳组件内设置在所述第一侧轨道和所述第二侧轨道之间的多个电池阵列。所述连接的组件还包括从所述第一侧轨道延伸到所述第二侧轨道的横向轨道以及直接连接到所述第一侧轨道和所述横向轨道的托架组件。电池组连接方法可包括例如将托架组件直接连接到横向轨道的水平朝向侧，以及将所述托架组件直接连接到外壳组件的第一侧轨道的水平朝向侧，所述外壳组件将电动化车辆的电池组保持在所述第一侧轨道和第二侧轨道之间。

技术领域

本公开整体涉及连接的组件，并且更具体地讲，涉及具有将电池组的区域固定在一起的托架的连接的组件。

背景技术

一般来讲，电动化车辆可不同于常规机动车辆，因为电动化车辆使用一个或多个电池供电的电机来选择性地驱动。与电动化车辆相比，常规机动车辆仅由内燃机驱动。电动化车辆可使用电机来代替或补充内燃机。

示例性电动化车辆包括混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)、燃料电池车辆和电池电动车辆(BEV)。用于电动化车辆的动力系可包括具有电池单元的高电压电池组，该电池单元存储用于为电动化车辆的电机和其他电力负载供电的电力。电池组可固定到电动化车辆的车身底板或另一区域。

发明内容

根据本公开的示例性方面的连接的组件包括例如电动化车辆的电池组的第一侧轨道和第二侧轨道。所述电池组包括在外壳组件内设置在所述第一侧轨道和所述第二侧轨道之间的多个电池阵列。所述连接的组件还包括从所述第一侧轨道延伸到所述第二侧轨道的横向轨道以及直接连接到所述第一侧轨道和所述横向轨道的托架组件。

在前述连接的组件的另一示例中，所述托架组件是第一托架组件。所述连接的组件还包括直接连接到所述第二侧轨道和所述横向轨道的第二托架组件。

在前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例中，所述横向轨道沿竖直延伸的界面与所述第一轨道交接。另外，所述托架组件在竖直延伸的界面之上延伸。

在前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例中，所述托架组件直接连接到所述第一侧轨道的水平朝向侧和所述横向轨道的水平朝向侧。

在前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例中，所述横向轨道是相对于所述电动化车辆的取向位于所述外壳组件后面的第一横向轨道。

在前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例中，所述电池组固定到所述电动化车辆的车身底板。

前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例包括驾驶员侧车辆摇臂和乘客侧车辆摇臂。所述第一侧轨道直接固定到所述驾驶员侧车辆摇臂。所述第二侧轨道直接固定到所述乘客侧车辆摇臂。

在前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例中，所述托架直接连接到所述第一侧轨道的水平朝向侧和所述横向轨道的竖直朝向侧。

在前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例中，所述托架是单个连续托架。

前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例包括至少一个紧固件，所述至少一个紧固件具有头部和从所述头部延伸的轴。所述头部由所述托架保持在所述托架和所述横向轨道之间。所述轴延伸穿过所述托架中的孔。

前述连接的组件中的任一连接的组件的另一示例包括所述电动化车辆的悬架部件。所述至少一个紧固件直接固定到所述悬架部件。

根据本公开的另一示例性方面的电池组连接方法包括例如将所述托架组件直接连接到所述横向轨道的水平朝向侧，以及将所述托架组件直接连接到所述外壳组件的所述第一侧轨道的水平朝向侧。所述外壳组件将所述电动化车辆的多个电池阵列保持在所述第一侧轨道和所述第二侧轨道之间。