[发明专利]一种货物周转箱的运输系统及方法在审
申请号: | 202010161072.X | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN111284892A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 刘华琼;张丽彩;桑惠云;王君;高乐;苏衍吉;刘洋;吴晓莹;赵冉 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B65D55/14 | 分类号: | B65D55/14;B65G43/08;B65G43/00;B65G47/82;B65G47/52;B65G1/04;B65G1/137;B61D47/00;B07C3/14 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 武博 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 周转 运输 系统 方法 | ||
1.一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,包括:
配送中心,用于将货物运送至地铁快递站点;
地铁快递站点,设有输送机,用于将货物周转箱输送至地铁货车车厢;
地铁货车车厢,包括厢体和设于厢体内部的输送装置,所述厢体侧面具有若干进出货厢门和自动进出货端口;所述输送装置采用双层输送机,其中下层为货物进货端,上层为货物出货端;
运输车,用于将货物周转箱配送至目标位置。
2.根据权利要求1所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述地铁快递站点包括收货区、发货区、理货区、存储区和管理区,其中,所述收货区和发货区设置输送机,管理区设置安检区,用于对货物周转箱进行安检。
3.根据权利要求2所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述地铁快递站点还设置货运电梯,用于货物周转箱地上与地下的运输。
4.根据权利要求1所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述自动进出货端口安装出货信息识别模块,所述输送装置安装进货信息识别模块。
5.根据权利要求1或4所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述输送装置包括设置于下层的第一输送机构和设置于上层的第二输送机构,所述第一输送机构包括第一传送带和设于第一传送带一端的第一载物台;
所述第二输送机构包括多个第二传送带和推动机构,所述推动机构和第二传送带间隔设置;所述第二传送带一端设有位于第一载物台上方的第二载物台。
6.根据权利要求5所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述第一载物台远离第一传送带一端向下倾斜设定角度,所述第二载物台远离第二传送带一端向上倾斜设定角度。
7.根据权利要求1所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述地铁货车车厢内部设置多个货架,所述货架具有若干货格;位于厢体内部的堆垛机由主控中心控制,实现货架与输送装置之间的货物周转箱的运输。
8.根据权利要求1所述的一种货物周转箱的运输系统,其特征在于,所述运输车为地铁、高铁、出租车的一种或多种,高铁用于省际、市际之间的货物转运;地铁、出租车用于城际之间的货物转运。
9.一种货物周转箱的运输方法,其特征在于,采用如权利要求1-8任一所述的货物周转箱的运输系统,包括:
配送中心将货物周转箱运送至地铁快递站点,地铁快递站点对货物周转箱进行安检,并将不符合运输标准的货物周转箱退回;
将符合运输标准的货物周转箱送至发货区的输送机,当地铁货车车厢到达站点,启动输送机将货物周转箱通过自动进出货端口送入内部的输送装置;主控中心控制堆垛机将货物周转箱从输送装置转运至货架;
即将到达设定站点时,主控中心控制堆垛机将货架相应位置的货物周转箱送至输送装置;到达站点后,货物周转箱从自动进出货端口进入站点输送机;
对需要转站的货物周转箱由地铁快递站点按照分阶段实施方式统一分配处理。
10.根据权利要求9所述的一种货物周转箱的运输方法,其特征在于,所述分阶段实施方式包括第一阶段、第二阶段和第三阶段,其中,第一阶段采用地铁配送,第二阶段通过地铁结合出租车、快递公司进行配送;第三阶段通过高铁、地铁结合出租车、快递公司进行配送。
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