[发明专利]二倍率八绳抓斗起重小车在审
申请号: | 202010161096.5 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN111170152A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 秦军;喻立号;屈吉华;喻晓号 | 申请(专利权)人: | 江西工创科技协同创新有限公司 |
主分类号: | B66C11/16 | 分类号: | B66C11/16;B66C13/06;B66C9/14;B66C9/08;B66C3/12 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 331200 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倍率 抓斗 起重 小车 | ||
1.二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:包括小车架(8)与二倍率八绳抓斗吊具(10),所述小车架(8)顶部的一侧通过螺栓连接有起升机构(1),所述小车架(8)顶部靠近起升机构(1)的一侧或两侧通过螺栓连接有起升机构用制动器(2),所述小车架(8)顶部远离起升机构用制动器(2)的一侧通过螺栓连接有开闭机构(4),所述开闭机构(4)的外部设置有开闭卷筒,所述小车架(8)顶部远离起升机构(1)的一侧通过螺栓连接有开闭机构用制动器(5),所述起升机构(1)的内部设置有起升卷筒,所述开闭卷筒的外部绕设有两个开闭机构钢丝绳(6),所述起升卷筒的外部绕设有两个起升机构钢丝绳(7)。
2.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:所述小车架(8)顶部一侧的中间位置通过螺栓连接有小车运行驱动机构(3),且小车运行驱动机构(3)由制动电机和减速机组成。
3.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:所述小车架(8)底部的两侧均通过螺栓连接有小车轮组(9),所述小车轮组(9)由主动轮与从动轮组成,所述小车架(8)的一侧设置有若干个固定点。
4.根据权利要求3所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:所述固定点的个数为四个,所述开闭机构钢丝绳(6)与起升机构钢丝绳(7)通过钢丝绳楔套与套环连接在固定点上。
5.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:所述二倍率八绳抓斗吊具(10)的两侧通过螺栓连接有滑轮组,所述开闭机构钢丝绳(6)与起升机构钢丝绳(7)通过滑轮组绕设在四个固定点上。
6.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:两个所述起升机构钢丝绳(7)平行绕接并呈倒八字方式,所述二倍率八绳抓斗吊具(10)的顶部开设有若干个导绳孔,两个所述开闭机构钢丝绳(6)通过导绳孔进入,并由二倍率八绳抓斗吊具(10)的两边绕出。
7.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:两个所述开闭机构钢丝绳(6)经过滑轮组绕回的个数为两个,两个所述起升机构钢丝绳(7)经过滑轮组绕回的个数为两个。
8.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车,其特征在于:所述二倍率八绳抓斗吊具(10)由头部装配(11)、横梁装配(12)与拉杆装配(13)与斗部装配(14)组成,所述拉杆装配(13)通过转轴转动连接在头部装配(11)底部的两侧,所述斗部装配(14)通过转轴转动连接在拉杆装配(13)的底部,所述横梁装配(12)通过螺栓连接在斗部装配(14)的顶部。
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