[发明专利]一种用于汽车的空气净化设备在审

专利信息
申请号: 202010161227.X 申请日: 2020-03-10
公开(公告)号: CN111330383A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 张德胜 申请(专利权)人: 张德胜
主分类号: B01D46/12 分类号: B01D46/12;B01D46/00;B01D53/00;B60H3/00;B60H3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210003 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 空气净化 设备
【说明书】:

发明公开了一种用于汽车的空气净化设备,其结构包括太阳能板顶盖、纳米银纱网、HEPA滤网、清洁安装框、黑色过滤纱网、颗粒活性炭滤层、空气净化机体、双风扇,空气净化机体内置有双风扇,双风扇上方设有可与空气净化机体机械连接的清洁安装框,与现有技术相比,本发明的有益效果在于:本发明通过清洁筒刷、静电吸尘组、弹簧组件、驱动组件等部件的结合设置,利用偏心轮及弹簧的特性,能够自动对净化过滤芯层进行往复式清洁,清洁效果好,效率高,且在清洁的同时利用摩擦起,通过静电吸附粉尘杂质,无须进行拆卸,清洁难度系数低,无须专业的作业员拆卸清理,大大降低了维护成本。

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域,具体地说是一种用于汽车的空气净化设备。

背景技术

公交车是最为普遍的一种大众运输工具,乘坐价格低廉,能够为上班族创建了良好的交通工具,能够满足基层人民的上下班,公交车的车厢长度有限,却常常容纳相当数量的乘客,聚集的大量乘客会使得车厢中空气的二氧化碳浓度升高,或者产生一些令人难以忍受的异味,因此会在车厢中加入空气净化设备,以此来保证空气的质量。

由于公交车的高度较高,使得车厢顶与车厢底的高度较高,从而不便对空气净化设备的净化滤芯进行清洁,而由于安装较高,使得装卸不便,难度系数高,且清洁需要将设备进行拆卸,有设备结构较为复杂,需要专业的作业员进行清洁,增加了净化设备的维护成本。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于汽车的空气净化设备。

本发明采用如下技术方案来实现:一种用于汽车的空气净化设备,其结构包括太阳能板顶盖、纳米银纱网、HEPA滤网、清洁安装框、黑色过滤纱网、颗粒活性炭滤层、空气净化机体、双风扇,所述空气净化机体内置有双风扇,所述双风扇上方设有可与空气净化机体机械连接的清洁安装框,所述空气净化机体依次平行设有颗粒活性炭滤层、黑色过滤纱网、HEPA滤网、纳米银纱网,所述纳米银纱网上方设有太阳能板顶盖,所述太阳能板顶盖与空气净化机体进行机械连接;

所述清洁安装框包括有第一弹簧组件、连接板、清洁筒刷、驱动组件、框体、第二弹簧组件,所述框体一侧均布有第一弹簧组件,另一侧均设有第二弹簧组件,所述第二弹簧组件与第一弹簧组件之间通过清洁筒刷连接在一起,所述第一弹簧组件、第二弹簧组件的两末端均垂直连接于连接板,所述连接板平行设有两块,所述连接板一侧均配合有驱动组件。

作为优化,所述纳米银纱网与HEPA滤网之间,HEPA滤网与黑色过滤纱网之间,黑色过滤纱网与颗粒活性炭滤层之间均布设有并排设置的清洁筒刷。

作为优化,所述清洁筒刷包括有轻质绝缘管、毛刷,所述轻质绝缘管外壁均布有毛刷,所述轻质绝缘管一端与第一弹簧组件相连,另一端与第二弹簧组件相接。

作为优化,所述驱动组件包括有偏心轮、限位导槽、转轴、微型电机,所述微型电机与转轴进行传动连接,所述转轴上均布有与之过度配合的偏心轮,所述偏心轮均开设有环形结构的限位导槽,所述限位导槽与连接板的导向条间隙配合。

作为优化,所述第一弹簧组件与第二弹簧组件为同一结构的弹簧组件,所述第二弹簧组件包括有弹簧、伸缩杆,所述伸缩杆贯穿于弹簧且两者采用间隙配合,所述弹簧的弹簧圈与轻质绝缘管的末端活动连接,所述伸缩杆的末端垂直连接于连接板。

作为优化,所述转轴为曲轴结构设置,所述转轴还均布有呈等距式设置的静电吸尘组。

作为优化,所述静电吸尘组包括有橡胶盒、毛皮、连杆、铰链杆、活动块,所述橡胶盒内置有活动块,所述活动块两侧均固定有毛皮,所述毛皮与橡胶盒的内壁贴合接触,所述活动块一端垂直连接有连杆,所述连杆连接于铰链杆,所述铰链杆的活动套与转轴活动连接。

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