[发明专利]节能发电一体式电动机

说明书

节能发电一体式电动机，它属于机电方面的发明。由于电动机定子中旋转磁场的作用，在转子中不断的有感生电流产生，并在旋转磁场作用下转动而对外作功，而转子中的感生电流由于互为回路而白白的损失掉了，本发明就是通过一系列的整流、变频、同步等步骤后接入线圈加以利用。电动机是通过转子中的感生电流产生安培力对外做功的，而本发明正是通过“在空白处打孔洞的方式”来增加导线长度。即：以转子轴的轴心为同心圆的圆心，在不影响磁通量的情况下，在空白的转子上均匀打若干个孔洞，孔洞与转子柱体上的槽体相互平行。由于孔洞中的导线，特别是靠近中心轴的部分，作用力的力钜较小，主要起到产生感生电流从而被整流，变频，同步等形成新的电源作用(即：相当于发电)。也可以增加转子边缘的槽数的来增加导线长度(如：改36为42槽)，而提高功率。

节能发电一体式电动机，它属于机电方面的发明，但同时也属于节能环保方面的发明技术。

由于电动机定子中旋转磁场的作用，在转子中不断的有感生电流产生，并在旋转磁场作用下转动而对外作功，而转子中的感生电流由于互为回路而白白的损失掉了，本发明就是通过一系列的整流、变频、同步等步骤后接入专用线圈或并入原线圈加以利用(此时也可以直接并入电网)，或者是整流后接入储电设备以后再直接利用或者经变频、同步后再重新利用。

且由于转子在旋转过程中仅仅利用了转子边缘靠近N极、和S极部分的磁能(如图1空白处所示)，而大部分的磁能白白的浪费掉了(转子整体都是电机磁路的一部分)。而本发明就是通过“在空白处打孔洞的方式”把这一部分磁能利用起来，形成新的电源而被利用。

而本发明正是结合以上二点来设计的：

1.以转子的转动轴的轴心为同心圆的圆心，在不影响磁通量(即：(转子柱体的表面积一边缘上的槽形的表面积)后所通过的磁通量＝均匀分布的各孔之间所通过的磁通量)的情况下，在空白的转子上均匀打若干个孔洞，孔洞与转子柱体上的槽体相互平行，孔洞内可以使用之间相互绝缘的线段也可以使用铸铝条或者铜条等。孔内线段或铝条的二端可以分别使用端环自成回路，也可以相互连在一起(包括边缘槽的端环)，也可以通过一系列的整流，变频，同步等形成新的可利用电源后形成回路。

由于从转子中通过的磁通量没有发生变化，而此时的电机本身却发生了质的变化：

增加的孔洞中无论使用铸铝条或是线段均相当于增加了转子中的导线的长度，由于电动机正是通过导线中的感生电流产生安培力对外做功的，而增加长度也就增加了电动机的功率(提高了转子中的磁能的利用率)。

2.如果可能的情况下，也可以通过适当的增加转子边缘的槽数的方式来增加导线长度(如：改36槽为 42槽或48槽等)，从而提高电机的功率。

3.将边缘槽中和孔洞中这些线段和铝条中的感生电流，通过一系列的整流，变频，同步等后形成新的电源(不用端环，经整流，变频，同步等形成回路)，进而加以利用这些能量，以实现能量的再次利用，不至于能量白白浪费。

由于一部分孔洞中的导线，特别是靠近中心轴的部分，由于作用力的力钜较小，主要起到产生感生电流从而被整流，变频，同步等而形成新的电源作用(即：相当于发电的效果)。

如果用于可移动机械，由于使用的是储电电源，所以，转子所发的电源经整流后可以直接接入供电电源，以便再次利用(即能量回收储存)。

4.以上是利用增加转子中导线长度，并经过整流，变频，同步后形成新的电源。而如果该电机用于可以移动机械上时(如：车辆，船舶等)，需要制动(如：下坡，有障碍物碍等)，就可以利用动能来产生电能，只要保证定子中磁场的旋转转速低于转子转动转速5％左右即可实现(即：异步电机发电机)。由于经过改造，车辆或船舶的制动效果将大大提高。而车辆下坡时的能量利用率也会成倍提高。

综上所述，本发明的节能点包括几个方面：

1.在转子的(横截面)空白处打孔洞。