[发明专利]雷达液压缸活塞杆的防腐处理方法

说明书

本发明提出一种雷达液压缸活塞杆的防腐处理方法，以提高活塞杆的防腐蚀和耐磨损性能。该雷达液压缸活塞杆的防腐处理方法包括以下步骤：电镀锌镍合金：先在活塞杆表面电镀锌镍合金层，合金层的厚度为9μm～15μm；电镀耐磨硬铬：然后在电镀锌镍合金层后的活塞杆表面继续电镀硬铬层，所镀硬铬层厚度为50μm～70μm；在活塞杆上形成复合镀层。本发明对液压缸活塞杆表面进行电镀锌镍合金底层后镀硬铬，相比于液压缸活塞杆常规的电镀单层硬铬、电镀乳白‑耐磨双层铬，其防腐蚀性能更加优越。此技术可广泛应用于长期工作在恶劣海洋气候环境下的雷达电子设备中使用的液压缸。

技术领域

本发明涉及一种对液压缸活塞杆（钢调质处理）表面电镀层的处理方法，通过处理在活塞杆表面生成复合镀层的方法。该技术适用于液压缸在恶劣海洋气候环境下长期使用的防腐蚀要求。属于机动雷达电子设备液压传动系统技术领域。

背景技术

机动雷达电子设备，通常使用液压传动系统实现天线座车自动调平和天线系统展开/折叠、举升/趴俯功能。而机动雷达长期工作在恶劣海洋气候环境下，部分液压缸活塞杆可能长期暴露在大气环境中，容易受到湿热、高盐雾、雨水、尘埃、工业大气污染等侵蚀，防腐蚀措施尤为重要。

液压缸活塞杆常规的表面防腐蚀镀覆方法有：镀单层硬铬、镀乳白-耐磨双层铬等。对于其他行业，一般液压缸工作时活塞杆不会长期暴露在大气中，镀单层硬铬、镀乳白-耐磨双层铬能够满足长期工作的防腐蚀要求。但对于机动雷达液压传动系统，部分液压缸活塞杆可能长期暴露在恶劣海洋气候环境下，其防腐蚀性能就不能满足长期使用要求。

发明内容

本发明提出一种雷达液压缸活塞杆的防腐蚀处理方法，处理后活塞杆的具有良好的防腐蚀和耐磨损性能。

本发明的具体技术方案如下：

一种雷达液压缸活塞杆的防腐蚀处理方法，该方法包括以下步骤：

电镀锌镍合金：先在活塞杆表面电镀锌镍合金层，合金层的厚度为9μm～15μm。

电镀耐磨硬铬：然后在电镀锌镍合金层后的活塞杆表面继续电镀硬铬层，所镀硬铬层厚度为50μm～70μm；在活塞杆上形成复合镀层。

该方法中：电镀锌镍合金层时，电镀液中镍离子与锌离子的质量浓度比控制在(1.2～1.5)∶10，锌镍合金镀层中镍的质量分数稳定在12%～15%之间。

该方法的步骤如下：前处理→装挂→电解除油→水洗→酸洗→水洗→活化→水洗→电镀锌镍合金→水洗→活化→水洗→镀耐磨硬铬→冷、热水洗→烘干→除氢→抛光。

电镀锌镍合金层时，电镀液：ZnO 8～12 g/L，NaOH 100～120 g/L，HK450A镍溶液12～15 mL/L，HK450B柔软剂 30～50 mL/L，HK450C光亮剂 1～2 mL/L；电流密度 1～4 A/dm²，温度10 ℃～35 ℃，时间30～50 min，阳极材料为锌板、镍板。

电镀耐磨硬铬时，电镀液：CrO₃ 250～280 g/L，H₂SO₄ 2.3～2.7 g/L，Cr³⁺ 2～4 g/L；电流密度30～75 A/dm²，温度55℃～60℃，时间90～150min。

本发明相比现有技术具有如下有益效果：

1.本发明在活塞杆表面先电镀锌镍合金底层，再镀耐磨硬铬，形成锌镍合金-硬铬复合镀层。锌镍合金镀层与活塞杆钢基体，以及与硬铬镀层具有优良的结合力。

2.复合镀层中，锌镍合金镀层作为极其优越的防腐蚀镀层，表层耐磨硬铬镀层实现高硬度、耐磨损功能，由此得到高硬度的耐磨损、防腐蚀复合层，该复合层具有硬度高、耐磨损性能好、抗腐蚀性能优良，能有效保护活塞杆基体。