[发明专利]电动机单元及电动机单元的制造方法

说明书

提供一种电动机单元，其具备：第一旋转电机，其具有筒状的第一定子、与所述第一定子同轴地配置的第一转子、与所述第一转子同轴地配置的第一轴、将所述第一定子及所述第一转子收容的筒状的第一壳体；第二旋转电机，其具有筒状的第二定子、与所述第二定子同轴地配置的第二转子、与所述第二转子同轴地配置的第二轴、将所述第二定子及所述第二转子收容的筒状的第二壳体；单一的驱动装置，其跨所述第一壳体中的处于所述第一转子的半径方向的周面和所述第二壳体中的处于所述第二转子的半径方向的周面而被一体固定；及面对合固定部，其在所述第一壳体的轴向端面与所述第二壳体的轴向端面相互抵接的状态下由固定机构固定。

技术领域

本发明涉及电动机单元及电动机单元的制造方法。

背景技术

在搭载于混合动力机动车或电动机动车等的旋转电机中，通过向线圈供给电流而在定子铁心形成磁场，在转子(例如，磁铁转子或凸极铁心转子、笼型转子)与定子铁心之间产生磁性的吸引力、排斥力。由此，转子相对于定子旋转。

例如，日本特开2000-116082号公开了外转子类型的外周驱动型电动机。在日本特开2000-116082号中，在外周驱动型电动机中，将两个定子沿轴向呈同轴状地相连设置，在两个定子的中间设置两个轴承，在两个轴承上连结外转子。而且，在两个定子的轴心贯通螺栓，将两个定子结合。

发明内容

然而，由于螺栓向定子的轴向端部的外侧突出，因此电动机沿轴向可能会大型化。

因此，在实现电动机的小型化方面存在改善的余地。

本发明的方案鉴于上述情况而作出，目的在于提供一种能够实现小型化的电动机单元及电动机单元的制造方法。

为了解决上述的课题并实现目的，本发明采用了以下的方案。

(1)本发明的一方案的电动机单元具备：第一旋转电机，其具有筒状的第一定子、与所述第一定子同轴地配置的第一转子、与所述第一转子同轴地配置的第一轴、将所述第一定子及所述第一转子收容的筒状的第一壳体；第二旋转电机，其具有筒状的第二定子、与所述第二定子同轴地配置的第二转子、与所述第二转子同轴地配置的第二轴、将所述第二定子及所述第二转子收容的筒状的第二壳体；单一的驱动装置，其跨所述第一壳体中的处于所述第一转子的半径方向的周面和所述第二壳体中的处于所述第二转子的半径方向的周面而被一体固定；及面对合固定部，其在所述第一壳体的轴向端面与所述第二壳体的轴向端面相互抵接的状态下由固定机构固定。

(2)在上述方案(1)中，可以是，所述面对合固定部沿轴向被固定，所述第一壳体的所述周面及所述第二壳体的所述周面中的与所述驱动装置相对的部分具有沿所述轴向延伸的平面状的平面部，所述电动机单元还具备跨所述第一壳体的所述周面和所述第二壳体的所述周面地将所述驱动装置沿着与所述轴向正交的方向固定用的正交固定部。

(3)在上述方案(2)中，可以是，所述面对合固定部具备：第一凸缘，其从所述第一壳体的轴向端面向径向外侧突出；及第二凸缘，其从所述第二壳体的轴向端面向径向外侧突出，所述面对合固定部在所述第一凸缘与所述第二凸缘相互抵接的状态下，由作为所述固定机构的螺栓紧固。

(4)在上述方案(1)～(3)的任一个中，可以是，所述第一旋转电机与所述第二旋转电机相互同轴地配置，沿所述第一旋转电机的周向空出间隔地配置多个所述固定机构。

(5)在上述方案(4)中，在所述驱动装置的固定状态下，所述驱动装置覆盖多个所述固定机构的至少一部分。