[发明专利]一种汽车轮胎螺栓拧紧装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎螺栓拧紧装置，涉及汽车领域，包括连接座，所述连接座中部垂直凸伸有转动柱；不少于两个连接臂，所述连接臂转动设置于转动柱上；拧紧组件，所述拧紧组件设置于连接臂上，用于对轮胎进行拧紧。解决了在常规的拧紧过程中，需要对螺栓逐个进行拧紧，这种拧紧的方法效率很低，并且每次拧紧都只能拧紧一部分，需要多次拧紧才能够完全将轮毂固定住的问题。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体为一种汽车轮胎螺栓拧紧装置。

背景技术

汽车轮毂在拧紧过程中，需要对各个螺栓进行拧紧，并且拧紧的顺序有严格的要求，轮毂上通常有五螺栓和六螺栓，六螺栓的情况下，一般需要进行对角的拧紧，五螺栓情况下，一般要按画五角星顺序进行拧紧，在常规的拧紧过程中，需要对螺栓逐个进行拧紧，这种拧紧的方法效率很低，并且每次拧紧都只能拧紧一部分，需要多次拧紧才能够完全将轮毂固定住。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车轮胎螺栓拧紧装置，以解决上述背景技术中提出的在常规的拧紧过程中，需要对螺栓逐个进行拧紧，这种拧紧的方法效率很低，并且每次拧紧都只能拧紧一部分，需要多次拧紧才能够完全将轮毂固定住的问题。

一种汽车轮胎螺栓拧紧装置，包括

连接座，所述连接座中部垂直凸伸有转动柱；

不少于两个连接臂，所述连接臂转动设置于转动柱上；

拧紧组件，所述拧紧组件设置于连接臂上，用于对轮胎进行拧紧。

作为本发明的一个实施例，所述连接臂端部靠近连接座的一侧向内凹设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽中部设有通孔，所述拧紧组件螺纹连接于通孔内。

作为本发明的一个实施例，所述连接座表面设有定位件，所述定位件包括

六个定位孔，其中五个定位孔中心对称设于连接座靠近连接臂的外表面，另一个定位孔与前述五个定位孔任意一个对称设置；

定位杆，所述定位杆滑动插设于所述定位孔内，所述连接臂表面设置有定位槽，所述定位杆与定位槽配合连接；

定位弹簧，所述定位弹簧设置于定位孔内部，与所述定位杆连接。

作为本发明的一个实施例，所述拧紧组件包括

拧紧外壳，所述拧紧外壳插设于通孔内；

液压杆，所述液压杆固定于拧紧外壳内；

连接板，所述连接板固定于液压杆伸出端，且与拧紧外壳滑动连接；

滑动板，所述滑动板与连接板平行设置，且与拧紧外壳滑动连接；

缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于连接板与滑动板之间；

电机，所述电机固定于滑动板表面；

卡接件，所述卡接件固定于电机伸出端。

作为本发明的一个实施例，所述拧紧外壳外部固定设置有限位板，所述拧紧外壳与通孔螺纹连接，所述限位板与圆柱形凹槽配合连接。

作为本发明的一个实施例，所述卡接件包括

卡接外框，所述卡接外框与电机伸出端固定连接；

不少于两个螺纹杆，所述螺纹杆之间平行设置于卡接外框内；

U型块，所述U型块对称设置于螺纹杆两侧，且与螺纹杆螺纹连接；

卡紧板，所述卡紧板放置于相邻螺纹杆的U型块上，所述卡紧板与U型块通过紧固螺栓固定连接。

作为本发明的一个实施例，所述螺纹杆伸出端设置有调节电机。