[发明专利]一种大型重载产品对心机构有效
申请号: | 202010162587.1 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN111332949B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 周阳 | 申请(专利权)人: | 中烜航空科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 赵登阳 |
地址: | 201900 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 重载 产品 对心 机构 | ||
本发明公开了一种大型重载产品对心机构,涉及机械技术领域,针对大型重载产品对位同心度问题,现提出如下方案,包括底盘,所述底盘的上表面开有安装槽,所述安装槽的内侧连接有安装板,所述安装板上安装有电机减速机,所述电机减速机的输出端连接有联轴器,所述联轴器的另一端连接有丝杠,所述安装槽上安装有固定底座,所述固定底座的上表面前、后两侧均固定有挡板,所述挡板的上表面固定有硬轨,所述丝杠位于挡板的内侧。本发明对于大型重载产品上料定位方便,不需要很高要求,直接吊装到大概位置后,垂直落下,自动调心机构就把重载产品对心完成,并且能够对大小不同的大型重载产品进行固定。
技术领域
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种大型重载产品对心机构。
背景技术
大型重载与高精度一直是一对难以调和的矛盾。原来大型重物产品生产时,采用定位销结构进行定位固定,同心度对位靠定位销来保证,对吊装要求严格,以及吊装水平度很高,不来会落下时打断定位销,以及吊装落位时必须有2-3个人同时间操作,时间上很慢,而且不一定对的上,致使工作效率低,浪费人力。因此,研究一种大型重载产品对心机构是十分必要的。
发明内容
本发明提出的一种大型重载产品对心机构,解决大型重载产品对位同心度问题,现有同心度对位靠定位销来保证,我们这套机构靠电机减速机驱动丝杠螺母运动,满足各种尺寸同心度问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种大型重载产品对心机构,包括底盘,所述底盘的上表面开有安装槽,所述安装槽的内侧连接有安装板,所述安装板上安装有电机减速机,所述电机减速机的输出端连接有联轴器,所述联轴器的另一端连接有丝杠,所述安装槽上安装有固定底座;
所述固定底座的上表面前、后两侧均固定有挡板,所述挡板的上表面固定有硬轨,所述丝杠位于挡板的内侧,所述丝杠的另一端固定有手轮,所述丝杠上螺纹连接有移动螺母,所述移动螺母的上表面固定有滑块,所述滑块与硬轨滑动连接,所述滑块的上表面固定有限位板,所述限位板的内侧通过转轴转动连接有翻转靠心块,所述翻转靠心块的右侧通过转轴转动连接有连接杆,所述连接杆的另一端通过转轴转动连接有鱼眼拉杆,所述鱼眼拉杆贯穿限位板并延伸至限位板的另一侧,所述鱼眼拉杆的延伸端外壁套接有弹簧,所述鱼眼拉杆上螺纹连接有紧固螺母,所述翻转靠心块的顶端固定有放置块、卡块。
优选的,所述安装槽、安装板均有三个,所述安装槽沿圆周等距排列,所述安装板之间相互连通。
优选的,所述挡板的外侧壁固定有位于硬轨处的刻度尺。
优选的,所述丝杠穿过固定底座并延伸至固定底座的另一端,所述丝杠的左端外壁套接有第一轴承,所述丝杠的右端外壁依次套接有第二轴承、第三轴承,所述第一轴承、第二轴承、第三轴承均与固定底座的上表面固定连接。
优选的,所述限位板为U型板,所述弹簧的两端分别与紧固螺母、限位板相接触。
优选的,所述鱼眼拉杆的外壁设有与紧固螺母相匹配的外螺纹。
优选的,所述放置块的右端与卡块的底端固定连接,所述放置块与卡块呈垂直连接。
优选的,所述底盘上表面固定有位于电机减速机上方的隔板。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:
1、本方案通过电机减速机、联轴器、丝杠、固定底座、手轮、硬轨、限位板、第二轴承、第三轴承、移动螺母、翻转靠心块、放置块、卡块、滑块、连接杆、鱼眼拉杆、弹簧、紧固螺母、挡板、第一轴承的配合使用,对于大型重载产品上料定位方便,不需要很高要求,直接吊装到大概位置后,垂直落下,自动调心机构就把重载产品对心完成,并且能够对大小不同的大型重载产品进行固定。
2、本方案通过刻度尺的设计便于对移动螺母的位置进行调节,手轮的设计便于对移动螺母进行复位和配合电机减速机使用对移动螺母的位置进行微调。
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