[发明专利]一种稳定性好的自行车及骑行方法有效
申请号: | 202010163337.X | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN111284625B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 庞成军 | 申请(专利权)人: | 绍兴君合新材料科技有限公司 |
主分类号: | B62L1/06 | 分类号: | B62L1/06;B62L3/02 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 自行车 方法 | ||
本发明提供一种稳定性好的自行车及骑行方法,涉及自行车领域。该稳定性好的自行车,包括轮毂,所述轮毂的外圈套接有轮胎,所述轮毂的内圈壁固定连接有传动齿环,所述轮毂的内圈壁并位于传动齿环的两侧均开设有滑动轨道,所述传动齿环的内圈连接有平衡传动装置。该稳定性好的自行车,通过手捏刹车把手可使传动齿环与传动齿轮啮合,通过传动齿轮的转动可带动柔性传动轴进行传动并带动平衡转子进行转动,可使自行车前进的动能转化成平衡转子的动能,可将自行车进行减速操作,平衡转子的高速旋转可将减速过程中的自行车维持一定的稳定性,防止自行车在减速的过程中因为速度的减慢而造成的车身不平衡摇晃的情况发生,并提高自行车的行车安全性。
本申请是申请日为2018年10月27日,申请号为CN201811262979.4的发明名称为一种稳定性好的自行车的分案申请。
技术领域
本发明涉及自行车领域,具体为一种稳定性好的自行车及骑行方法。
背景技术
自行车骑行为一种既锻炼身体又节能环保的交通方式,自行车在行车的过程中一般通过手动刹车对车辆的速度进行控制,在车辆降低了一定的速度后,由于两轮车的稳定性不好,在降低了一定的车速后往往车子会不受控制会左摇右摆,车辆往往这个时候会不受控制易发生摔车的事故,不仅阻挡交通还会带来一定的安全隐患。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种稳定性好的自行车,解决了自行车在行车的过程中一般通过手动刹车对车辆的速度进行控制,在车辆降低了一定的速度后,由于两轮车的稳定性不好,在降低了一定的车速后往往车子会不受控制会左摇右摆,车辆往往这个时候会不受控制易发生摔车的事故,不仅阻挡交通还会带来一定的安全隐患的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种稳定性好的自行车,包括轮毂,所述轮毂的外圈套接有轮胎,所述轮毂的内圈壁固定连接有传动齿环,所述轮毂的内圈壁并位于传动齿环的两侧均开设有滑动轨道,所述传动齿环的内圈连接有平衡传动装置,所述平衡传动装置上连接有刹车传动装置。
优选的,所述平衡传动装置包括固定环、连接盘、轴承、平衡转子、前叉、三角支撑块、轮轴和滚轮,滑动轨道的两个内壁均与滚轮的外圈壁滚动连接,两个滚轮的内圈通过轮轴固定套接,轮轴(507)位于两个滚轮(508)之间的外表面与三角支撑块焊接固定,所述三角支撑块远离轮轴的一侧与固定环焊接固定,所述固定环的内壁与轴承的外圈焊接固定,所述轴承的内圈与平衡转子固定套接,所述平衡转子竖直放置,所述固定环的端部与连接盘焊接固定,所述前叉的连接处与连接盘螺纹固定。
优选的,两个滚轮为一组,所述滚轮共设置有三组,三组滚轮等距离分布。
优选的,所述刹车传动装置包括刹车把手、刹车线、纵向滑轨槽、传动齿轮、传动轴、轨道轮、连接块、归位弹簧、推动块和柔性传动轴,所述刹车把手的连接端与刹车线传动连接,所述刹车线远离刹车把手的一端与连接块卡接,所述纵向滑轨槽开设在前叉的外表面,所述纵向滑轨槽的内壁与轨道轮滑动连接,所述轨道轮的内圈与传动轴固定套接,所述传动齿轮位于传动齿环的内环,所述传动轴的一端贯穿纵向滑轨槽并与传动齿轮焊接固定,所述传动轴的另一端与柔性传动轴传动连接,所述轨道轮的外表面与连接块焊接固定,所述纵向滑轨槽的内壁顶部与归位弹簧固定连接,所述归位弹簧远离纵向滑轨槽内壁的一端与推动块固定连接,所述推动块远离归位弹簧的一侧与轨道轮接触。
优选的,所述柔性传动轴远离传动轴的一端与平衡转子传动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种稳定性好的自行车。具备以下有益效果:
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