[发明专利]一种混合动力航空发动机有效
申请号: | 202010163775.6 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN111197534B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 田国庆;田忠豪 | 申请(专利权)人: | 田国庆 |
主分类号: | F02C3/30 | 分类号: | F02C3/30;F23R3/00 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) 41116 | 代理人: | 张智和 |
地址: | 455105 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 航空发动机 | ||
1.一种混合动力航空发动机,包括航空发动机的进气道、风扇、压气机、外涵道、内涵道、燃气喷嘴、燃烧室、涡轮机以及喷口,其特征在于:所述航空发动机的燃烧室的燃气喷嘴后方设置有多个气雾喷嘴,多个气雾喷嘴与燃气喷嘴之间设置有耐高温环状气雾喷嘴护板,耐高温环状气雾喷嘴护板固定在燃烧室外周侧壁的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力航空发动机,其特征在于:所述环状气雾喷嘴护板为圆角型结构,圆角型结构的气雾喷嘴护板为耐高温材料,圆角型结构气雾喷嘴护板的一边与燃烧室外周内壁之间密封固定,气雾喷嘴护板与燃烧室外周内壁之间构成的开口朝向后方的发动机涡轮方向,多个气雾喷嘴均匀地设置在燃烧室外周侧壁的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力航空发动机,其特征在于:所述多个气雾喷嘴为雾化喷嘴,雾化喷嘴为能产生气雾的喷嘴,雾化喷嘴与燃烧室外部的耐高压管之间连接,耐高压管内连通有高压气体和高纯水。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力航空发动机,其特征在于:所述气雾喷嘴为气雾喷头,气雾喷头与燃烧室外部的耐高压管之间连接,耐高压管内连通有高压气体和气雾,高压气体源于空压机,气雾源于雾化器,雾化器加入的水为高纯水。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力航空发动机,其特征在于:所述耐高温环状气雾喷嘴护板包括粉末冶金高温合金、微叠层复合材料、陶瓷基复合材料。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力航空发动机,其特征在于:所述燃气喷嘴和气雾喷嘴的数量相同或不同。
7.根据权利要求5所述的一种混合动力航空发动机,其特征在于:所述粉末冶金高温合金包括Rene95合金。
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