[发明专利]用于电动汽车电池的上部防护件在审
申请号: | 202010164272.0 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN113386589A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 魏志强;A·罗赞科维奇 | 申请(专利权)人: | 华晨宝马汽车有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60K1/04;H01M50/249;H01M50/244 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 姜雁琪 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 电池 上部 防护 | ||
本发明涉及一种用于电动汽车电池的上部防护件,其特征在于,所述上部防护件通过云母与铝片材热压在一起而形成,使得最终形成由云母和铝片材形成的分层结构,其中所述云母包括一层或多层云母纸,所述铝片材包括一层或多层铝箔。
技术领域
本发明涉及一种用于电动汽车电池的上部防护件,更具体地涉及一种通过铝片材与云母纸热压而形成的上部防护件。
背景技术
电动汽车是由可充电电池提供全部或部分动力源,以电动机为驱动系统之一的汽车,所述电池例如为铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂电子电池。电动汽车的主要动力系统由动力电池、驱动电机组成。
电动汽车的安全性一直是关注的重点,对于电动汽车的安全性在不同国家和地区也存在许多规定,针对电动汽车电池,例如要求在热失控5min内失火以及爆炸等不会由电池传递到外部,即由电池传递到汽车内。通常在电池和电池箱或箱盖之间设置耐热耐腐蚀的防护件,以防止电池失控后的失火或者爆炸传递到电池的外部同时在电动汽车正常运行时保护电池。
由于防护件设置在电池和电池箱或箱盖之间,通常需要将防护件附接到电池箱或箱盖,尤其是针对防护件和箱盖之间的连接,期望能够以一种结构简单但有效的方式来进行两者之间的连接。
发明内容
本发明提出了一种用于电动汽车电池的上部防护件,所述上部防护件用于与箱盖进行连接,所述防护件能够设计成结构简单、体积较小、同时仍然能够良好地附接到箱盖。
本发明涉及一种用于电动汽车电池的上部防护件,所述上部防护件通过云母与铝片材热压在一起而形成,使得最终形成由云母和铝片材形成的分层结构,其中所述云母包括一层或多层云母纸,所述铝片材包括一层或多层铝箔。
根据本发明的一个或多个实施例,在所述云母包括多层云母纸的情况下,在热压之前,所述一层或多层云母纸之间预先设置有粘合剂。
根据本发明的一个或多个实施例,在所述铝片材包括多层铝箔的情况下,在热压之前,所述多层铝箔之间预先设置有粘合剂。
根据本发明的一个或多个实施例,在热压之前,所述云母与铝片材之间预先设置有粘合剂。
根据本发明的一个或多个实施例,所述上部防护件能够通过在由铝片材形成的铝片材层上施加粘合剂而附接到箱盖,此时铝片材层位于所述箱盖和由所述云母形成的云母层之间,所述箱盖和电池箱配合以将所述电动汽车电池容纳在其中。
根据本发明的一个或多个实施例,所述上部防护件的形状设置成能够贴合到所述箱盖。
根据本发明的一个或多个实施例,所述上部防护件设置有第一区段、第二区段以及连接所述第一区段和所述第二区段的中间区段,其中,所述中间区段的宽度小于所述第一区段和所述第二区段的宽度,使得在所述上部防护件中形成位于所述第一区段和所述第二区段之间的凹口。
根据本发明的一个或多个实施例,所述第一区段和所述第二区段的形状设置成大体Z字形的板状,在侧视时所述第一区段和所述第二区段为大体Z字形,在俯视或仰视时所述第一区段和所述第二区段为板状。
根据本发明的一个或多个实施例,本发明涉及一种用于制造用于电动汽车电池的上部防护件的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
提供步骤:提供具有一层或多层云母纸的云母以及具有一层或多层铝箔的铝片材;
叠置步骤:将云母和铝片材叠置在一起;
热压步骤:对叠置在一起的云母和铝片材进行热压而形成由云母和铝片材形成的分层结构。
根据本发明的一个或多个实施例,在多层云母纸和/或多层铝箔的情况下,所述提供步骤还包括在多层云母纸之间提供粘合剂;和/或在多层铝箔之间提供粘合剂。
附图说明
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