[发明专利]夹具在审

专利信息
申请号: 202010164274.X 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN113390711A 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 贺元 申请(专利权)人: 华晨宝马汽车有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04;G01N3/08
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 李双亮
地址: 110044 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 夹具
【说明书】:

发明提供一种夹具,用于夹持具有被夹紧部和被拉伸部的试样对其连接部进行拉伸强度测试,所述被夹紧部和所述被拉伸部相互成角度地连接,其中,所述夹具包括:压板;连接构件,所述连接构件包括固定部,用于将所述夹具固定于拉伸测试装置;以及两个侧部构件,所述两个侧部构件彼此相向地设置,其中,所述侧部构件的一端与所述连接构件连接,所述侧部构件的另一端与所述压板连接,形成用于收容所述试样的所述被夹紧部的收容空间,所述侧部构件设有约束部,用于对所述试样的所述被夹紧部进行保持。

技术领域

本发明涉及一种夹具,特别是涉及一种能够夹持截面具有角部的试样并进行拉伸试验的夹具。

背景技术

在车辆壳体等批量生产的焊接产品中,焊缝的焊接质量往往会直接影响产品的使用性能。以往,为了验证焊缝的质量,通常会进行如下的拉伸试验:预先准备两块薄板状的具有规定尺寸的试样并将其部分重叠地焊接,然后,利用拉伸测试装置的夹钳夹持试样并进行拉伸,由此,对焊缝的焊接质量进行评估。

然而,在上述以往的拉伸试验中,对于成角度焊接的产品无法进行检测,需要使用与产品对应的材料单独地准备薄板状的试样进行拉伸,无法对直接从批量生产的产品中切割得到的具有特定结构(例如,截面具有角部)的试样进行测试。这不仅会产生因特意地准备试样导致的成本增加,而且,由于只能脱离实际产品地对试样材料的焊接性能进行早期验证,而无法对批量生产的实际产品中的焊缝等进行后期检验,因此,无法准确地评价实际产品中的焊缝等的机械性能。

另外,期待的是,能够使用同一夹具,操作简便地对直接从待测产品的不同部位切割得到的截面形状不同的多个试样的焊接性能进行测试。

发明内容

本发明是为了解决上述问题中的至少任一个而做出的,其目的之一在于提供能够夹持截面具有角部的试样且操作简单的夹具。

(1)为了实现上述目的,本发明提供一种夹具,用于夹持具有被夹紧部和被拉伸部的试样对其连接部进行拉伸强度测试,所述被夹紧部和所述被拉伸部相互成角度地连接,其中,所述夹具包括:压板;连接构件,所述连接构件包括固定部,用于将所述夹具固定于拉伸测试装置;以及两个侧部构件,所述两个侧部构件彼此相向地设置,其中,所述侧部构件的一端与所述连接构件连接,所述侧部构件的另一端与所述压板连接,形成用于收容所述试样的所述被夹紧部的收容空间,所述侧部构件设有约束部,用于对所述试样的所述被夹紧部进行保持。

(2)在上述(1)的方案的夹具中,优选的是,所述侧部构件的一端与所述连接构件能够拆装地连接,所述约束部与所述压板一起将所述试样的所述被夹紧部夹紧。

(3)在上述(2)的方案的夹具中,优选的是,所述侧部构件的一端设置有试样侧卡槽或试样侧卡头,所述连接构件相应地设置有嵌入所述试样侧卡槽的固定侧卡头或供所述试样侧卡头嵌入的固定侧卡槽。

(4)在上述(3)的方案的夹具中,优选的是,所述侧部构件的一端设置有所述试样侧卡槽,所述试样侧卡槽为T型槽,所述连接构件为T型构件,所述固定部为所述T型构件的腹板,所述固定侧卡头为所述T型构件的翼缘。

(5)在上述(1)~(4)中的任一方案的夹具中,优选的是,所述约束部包括至少一个约束销,所述至少一个约束销设置在所述两个侧部构件中的靠所述另一端部侧的彼此相向的面处。

(6)在上述(1)~(4)中的任一方案的夹具中,优选的是,在所述侧部构件的另一端部的端面分别形成有至少一个螺纹孔,在所述压板与所述螺纹孔相应地形成有贯通孔,所述压板通过螺栓紧固于所述侧部构件,并且/或者,在所述压板设置有定位销,在所述侧部构件的所述另一端部的端面相应地设置有销承接孔。

(7)在上述(4)的方案的夹具中,优选的是,所述压板的一个侧面构造成用于定位所述试样的定位面,所述定位面与所述测试连接构件的腹板表面平齐。

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