[发明专利]一种道路交通标线材料及其制备方法

说明书

本发明提供一种道路交通标线材料及其制备方法，其特征在于，所述道路交通标线材料包括以下重量份数的组份：胶结材料3～8份、粗集料20～25份、细集料20～25份、填料6～8份、固化剂1～2份、抗老化剂1～2份。制备方法，包括以下步骤：(1)按照重量份数称取所有组份，备用；(2)胶结材料与固化剂按配比混合搅拌，制作胶结剂；(3)将粗集料、细集料以及钛白粉拌合均匀，注入胶结剂，继续搅拌至均匀，然后依次加入反光粉和抗老化剂，迅速搅拌，即可得到本发明的道路交通标线材料。本发明制备的道路交通标线材料采用混凝土形式，具备骨架结构，其路用性能与路面磨耗层相当，长期保持标线耐久性与功能性，延长标线使用寿命。

技术领域

本发明属于道路交通标线领域，具体涉及一种道路交通标线材料及其制备方法。

背景技术

道路交通标线作为一种约束驾驶员行车行为的交通安全手段，在保障行车安全和交通顺畅的同时，也为驾驶员提供了可靠的行车引导作用。然而，目前大量道路标线处于低性能服役状态，在服役初期就会出现剥落、裂纹、起皮等问题，无法持续保证标线自身的完整性，耐久性严重不足。另一方面，在经过自然环境侵蚀和车辆碾压、摩擦作用下，标线磨耗严重，导致标线的一般可视性降低。

因此，目前各种类型的道路标线的使用寿命最长不超过5年，最短为3个月，与道路设计寿命(10～15年)相比，标线寿命明显不足，经常需要养护维修，造成养护成本的增加和服务水平的下降，甚至造成交通事故的增加。

目前，我国道路交通标线涂料依然以热熔反光标线涂料为主，市场占比达到80％以上，溶剂型涂料占比接近20％，双组分涂料、水性涂料以及预成型道路标线未能得到广泛推广和使用。为提高我国道路标线涂料的使用水平，我国学者作出了很多研究，如公开号为CN105860738D的“一种自发光道路标志标线涂料及其应用”、公开号为CN106147324的“一种着色度高的发光反光道路标线涂料及其制备方法”、公开号为CN109233530A的“超耐磨水性道路标线涂料及其制备方法”、公开号为CN107459907的“夜间持续自发光、强反光型道路标线及其制作方法”、公开号为CN205088588的“水性自发光反光道路标线”等，但仅针对标线某一性能或几种性能进行改进，均未能与路面性能的衰减协调考虑，无法做到与道路本身路用性能的协调统一，使得路面病害的出现影响道路标线的使用效果。同时，现有技术均是以附着粘贴形式分层“涂”或“贴”在道路表面，分层式喷涂的最大弊端在于标线底料层与路面表面之间粘结性较差，可导致道路标线在雨水侵蚀下的脱落等问题。总体上，在材料组成和结构模式上没有实质性的突破。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种道路交通标线材料及其制备方法，改变目前标线的材料组成和结构模式。具体为，采用透明的胶结剂和不同粒径的白色或透明材料形成骨架结构，再以高反光粉作为填料添加其中，通过拌合形成一种混凝土形式的标线材料。使道路标线具备与磨耗层相当的路用性能，从根本上提高道路标线的耐久性，实现延长道路标线寿命与改良服役状态的目的。

本发明一种道路交通标线材料按照重量计：胶结材料3～8份、粗集料20～25份、细集料20～25份、填料6～8份、固化剂1～2份、抗老化剂1～2份，均匀混合而成。

所述的胶结材料为E51环氧树脂或E44环氧树脂中的一种。

所述的粗集料为精制石英砂，要求颜色纯白、无杂质，莫氏硬度达到7莫氏，粒径要求为4～8目、8～14目。

所述细集料为精制石英砂和玻璃微珠；其中，精制石英砂要求颜色纯白、无杂质，莫氏硬度达到7莫氏，粒径要求为48～100目、100～200目；玻璃微珠为高折射玻璃微珠，要求外观光洁、圆整，成圆率在85％以上，莫氏硬度达到6～7莫氏，折射率Nd≥1.9，粒径要求为14～28目、28～48目。