[发明专利]一种同时处理同一视频中多个远光灯车辆的方法在审
申请号: | 202010164327.8 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN111382707A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 刘建 | 申请(专利权)人: | 青岛讯极科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N20/00;G06T5/00;G06T7/246 |
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地址: | 266100 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同时 处理 同一 视频 中多个远光灯 车辆 方法 | ||
本发明涉及一种同时处理同一视频中多个远光灯车辆的方法,包括:首先远光灯硬件检测模块检测到远光灯,将远光灯信号发送至上位机程序;在上位机程序接收到模块发出的“模块1远光灯”信号后,开始调用摄像机sdk,下载视频,并保存至本地工控机上;通过处理系统同时处理同一视频中多个远光灯车辆,进行车牌的抓取筛选,处理完成后,将数据写入数据库,用于数据的上传。本发明通过采用软硬件结合方式,利用远光灯检测模块,同时加入基于深度学习的目标检测技术,双重保证,有效的解决了安装难、调试难问题,检测率高、适应性强。采用多线程、多视频同时处理技术,补充和提高了捕获率,大大提升了抓拍的实时性。
技术领域
本发明涉及公路机动车车牌抓拍领域,特别涉及一种同时处理同一视频中多个远光灯车辆的方法。
背景技术
机动车驾驶人夜间行驶时不按规定使用远光灯,很可能造成跟车或者对向来车驾驶员几秒内的失明,是引发夜间交通事故的主要原因。传统远光灯检测利用视频压光找双灯筒技术,速度快,但是捕获率低,只能捕获到双灯筒车辆,不具有普遍性。传统远光灯违规车辆检测技术利用硬件装置检测,采用视频压光找双灯筒技术,有一定的局限性,体现在只可捕获双灯筒车型,无法捕获到单灯筒、多灯筒等,不具有证据公平性、公正性,捕获率只有60%,无法做到车型、灯筒全覆盖。采用硬件装置对远光灯进行检测的方法,由于检测方式的不可视化,安装和调试难度较大,容易受道路平坦度的影响,适应性较差。现有技术中,采用基于深度学习的目标跟踪算法进行远光灯检测,有效的解决了传统远光灯检测方法安装困难和虚警率高等问题,但是,实时性较视频处理差一些因此,急需一种可以解决远光灯抓拍的实时性、全覆盖性、虚警率高等问题的一种同时处理同一视频中多个远光灯车辆的方法。
发明内容
本发明要解决的问题在于提供一种实时性、全覆盖性、虚警率低的一种同时处理同一视频中多个远光灯车辆的方法。
为解决上述问题,本发明提供一种同时处理同一视频中多个远光灯车辆的方法,包括以下步骤:
S1:首先远光灯硬件检测模块检测到远光灯,将远光灯信号发送至上位机程序;
S2:在上位机程序接收到模块发出的“模块1远光灯”信号后,开始调用摄像机sdk,下载视频,并保存至本地工控机上;
S3:通过处理系统同时处理同一视频中多个远光灯车辆,进行车牌的抓取筛选,处理完成后,将数据写入数据库,用于数据的上传。
本发明的有益效果是,通过采用软硬件结合方式,利用远光灯检测模块,同时加入基于深度学习的目标检测技术,双重保证,有效的解决了安装难、调试难问题,检测率高、适应性强。采用多线程、多视频同时处理技术,补充和提高了捕获率,大大提升了抓拍的实时性,更为不按规定使用远光灯现场执法打下了坚定的基础。
进一步的,所述步骤S3中还包括以下步骤:
A1:首先对远光灯的检测判断,根据远光灯数量相同的文件夹,其中,每个文件夹中的视频,对应每个初始远光灯车辆的坐标位置;
A2: 远光灯车辆的追踪与车牌识别,删除重复车辆信息;
A3:将整理好的数据写入数据库,用于数据的上传。
进一步的,所述步骤A1中还包括以下步骤:
B1:首先在主线程中开启一个子线程,用于检测远光灯车辆信息;
B2:通过基于深度学习的远光灯检测算法,提取到视频第一帧,并找出视频帧中含有的远光灯车辆;
B3:检测完成后,根据检测到的不按规定使用远光灯车辆的数量信息,拷贝出不同的文件夹,文件夹中包含初始视频信息,并记录车辆的坐标位置,将坐标和文件夹路径发送到主线程中,等待主线程的处理;
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