[发明专利]部件的制造方法有效
申请号: | 202010164593.0 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN111791502B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 安田圭吾 | 申请(专利权)人: | 双叶产业株式会社 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29C65/54;B29C65/52;B29C65/10;B29C65/78;B29C65/00;B62D25/14;B29L31/30;B29L23/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部件 制造 方法 | ||
1.一种部件的制造方法,其中,所述部件具有管和金属构件,所述管具有含树脂的材料,所述部件的制造方法的特征在于,包括:
使粘接剂附着在所述管的外周面以及覆盖该管的外周面中的至少一部分的所述金属构件上;以及
将所述外周面中的附着有所述粘接剂的区域定义为附着区域,利用处在所述管的内侧的热源且以不使所述金属构件介入的方式,对所述管的内周面中的位于所述附着区域的相反侧的区域进行加热,
所述金属构件作为与其他构件连接的支架而使用,
在所述金属构件的所述内周面中的与所述附着区域接触的区域,在径向上未形成有用于插入紧固件的孔或者切口,所述紧固件用于将所述金属构件固定于所述管。
2.根据权利要求1所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述树脂为碳纤维增强塑料。
3.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述金属构件包围所述管的外周面。
4.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述金属构件具有贯穿该金属构件的贯通孔,并且所述管插入到所述贯通孔中。
5.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述金属构件的线膨胀系数大于所述管的线膨胀系数。
6.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述金属构件由铝制成。
7.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述金属构件配置在所述管的端部。
8.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述热源是流入管的内侧的热空气。
9.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述热源构造成,会因注入到所述热源内部的高温的空气而产生膨胀,
向处于所述管的内侧的所述热源注入高温的空气从而使所述热源产生膨胀,并且,通过使已膨胀的所述热源对所述管的内周面中的位于所述附着区域的相反侧的区域加压来进行加热。
10.根据权利要求1或2所述的部件的制造方法,其特征在于,
所述部件是汽车的骨架中所包含的部件。
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