[发明专利]一种用于双针床经编机的主轴驱动结构

说明书

本发明公开了一种用于双针床经编机的主轴驱动结构，包括电机和布置在床身结构件上的前舱主轴和后舱主轴，所述电机与前舱主轴或后舱主轴同轴传动连接，在前舱主轴与后舱主轴之间连接有至少一个联动装置；本发明是由电机直接驱动主轴转动，省略机头复杂的安装结构形式，创新性的将双针床经编机前舱主轴与后舱主轴之间的联动机构放置在机尾或其他位置，不仅实现了很好的联动效果，更有利于工艺调整和装配调整，降低了制造和装配成本；多点多级联动，实现前舱主轴与后舱主轴之间联动时扭力的补偿，传动扭矩更大，传动的负载分配更加合理；提高前舱主轴与后舱主轴之间传动的同步性，尤其适合长门幅的双针床经编机或者厚重织物的重载双针床经编机。

技术领域

本发明涉及一种用于双针床经编机的主轴驱动结构，属于经编机技术领域。

背景技术

传统的双针床经编机主要通过电机带动传动带，从而驱动主轴带轮转动，然后主轴带轮带动主轴转动，这种二级传动结构需要复杂的传动轮系和张紧轮系，装配效率低，成本造价高；而且传统的双针床经编机前后主轴的联动主要依靠安装在机头的复杂轮系通过带传动实现，导致机头的结构复杂，更换皮带、调整张力费时费力。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种用于双针床经编机的主轴驱动结构，这种全新的驱动结构是由电机直接驱动主轴转动，同时省略机头复杂的安装结构形式，创新性的将双针床经编机前舱主轴与后舱主轴之间的联动机构放置在机尾或其他位置，不仅实现了很好的联动效果，更有利于工艺调整和装配调整，有效降低了制造和装配成本；并且针对长门幅经编机，增加多点多级联动，实现前舱主轴与后舱主轴之间联动时扭力的补偿，传动扭矩更大，传动的负载分配更加合理；提高前舱主轴与后舱主轴之间传动的同步性，尤其适合长门幅的双针床经编机或者厚重织物的重载双针床经编机。

本发明所采用的技术方案为：

一种用于双针床经编机的主轴驱动结构，包括电机和布置在床身结构件上的前舱主轴和后舱主轴，所述电机与前舱主轴或后舱主轴同轴传动连接，在前舱主轴与后舱主轴之间连接有至少一个联动装置；电机的电机输出轴与所述主轴之间无需复杂的传动结构，空间位置需求得到有效降低。

作为本发明的进一步优选，所述的联动装置包括前舱带轮结合件和后舱带轮结合件，所述前舱带轮结合件和后舱带轮结合件分别安装在前舱主轴和后舱主轴上，前舱带轮结合件与后舱带轮结合件之间通过皮带或链条传动连接。

作为本发明的进一步优选，所述前舱带轮结合件与后舱带轮结合件之间通过皮带传动连接时，所述的联动装置还包括用于调整皮带张力的张紧轮结合件；张紧轮结合件通过固定螺栓被安装在床身结构件上，张紧轮结合件具有偏心轴，通过转动偏心轴可以调整张紧轮结合件的不同位置，从而实现张紧轮结合件对皮带的张力调整。

作为本发明的进一步优选，至少一个联动装置连接在床身结构件机头位置的前舱主轴与后舱主轴的端部之间或床身结构件机尾位置的前舱主轴与后舱主轴的端部之间；达到联动装置即可以布置在床身结构件的机头位置，也可以布置在床身结构件的机尾位置。

作为本发明的进一步优选，在床身结构件机头位置的前舱主轴与后舱主轴的端部之间和床身结构件机尾位置的前舱主轴与后舱主轴的端部之间分别连接至少一个联动装置；达到在床身结构件的机头位置和机尾位置均布置有联动装置，使得前舱主轴与后舱主轴之间传动同步性提高，传动扭矩变大，传动的负载分配更加合理。

作为本发明的进一步优选，至少一个联动装置连接在床身结构件机身内部位置的前舱主轴与后舱主轴之间；达到在床身结构件机身内部位置也布置有一个或多个联动装置；而在具体应用时，在床身结构件的机头位置、机尾位置以及机身内部位置均可以布置联动装置，且每个位置根据实际需要均可以布置多个联动装置；实现增加多点多级联动，增加前舱主轴与后舱主轴联动时扭力的补偿，传动扭矩更大，传动的负载分配更加合理；提高前舱主轴与后舱主轴传动的同步性，尤其适合长门幅的双针床经编机或者厚重织物的重载双针床经编机。