[发明专利]滑动轴承及具有其的压缩机在审

专利信息
申请号: 202010165010.6 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN113389806A 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 唐玮旻;喻锑;李双全 申请(专利权)人: 浙江盾安机电科技有限公司
主分类号: F16C17/10 分类号: F16C17/10;F16C37/00;F04D29/057
代理公司: 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 代理人: 雷志刚
地址: 311835 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑动 轴承 具有 压缩机
【说明书】:

一种滑动轴承,安装于电机的旋转轴上,包括本体,本体的内侧具有承载面,本体的两端的端面上分别具有推力面,推力面包括多组工作面单元,每组工作面单元包括相对推力面凹陷设置的进油槽及导油面,进油槽与导油面沿旋转轴的旋转的顺时针方向依次布置;沿本体周向,导油面相对推力面倾斜设置,且导油面靠近所述进油槽的一端相对推力面的凹陷深度大于导油面远离进油槽的一端相对所述推力面的凹陷深度;沿本体径向,导油面相对推力面倾斜设置,且导油面靠近本体内侧的一侧相对推力面的凹陷深度大于导油面远离本体内侧的一侧相对推力面的凹陷深度。本发明的优点在于:推力面上能够形成充足、稳定的油膜,以防止滑动轴承发生干摩擦。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域,特别是涉及滑动轴承及具有其的压缩机。

背景技术

在压缩机运行中,沿滑动轴承的轴向的端面上能够形成油膜,以承载压缩机的轴向载荷。

在现有的技术中,滑动轴承的油膜不稳定、不连续,从而影响滑动轴承的承载力,滑动轴承发生局部干摩擦,影响压缩机的性能与安全性。

发明内容

基于此,本发明针对上述技术问题,提供一种滑动轴承,技术方案如下:

一种滑动轴承,安装于电机的旋转轴上,包括本体,所述本体的内侧具有承载面,所述本体的两端的端面上分别具有推力面,所述推力面包括多组工作面单元,每组所述工作面单元包括相对所述推力面凹陷设置的进油槽及导油面,所述进油槽与所述导油面沿所述旋转轴的旋转的正方向依次布置;沿所述本体周向,所述导油面相对所述推力面倾斜设置,且所述导油面靠近所述进油槽的一端相对所述推力面的凹陷深度大于所述导油面远离所述进油槽的一端相对所述推力面的凹陷深度;沿所述本体径向,所述导油面相对所述推力面倾斜设置,且导油面靠近所述本体内侧的一侧相对所述推力面的凹陷深度大于所述导油面远离所述本体内侧的一侧相对所述推力面的凹陷深度。

如此设置,润滑油能够在各个方向都能均匀地流动,形成稳定油膜,改善油膜的周向与径向的压力分布情况,提高承载轴向载荷能力,且能够防止所述滑动轴承发生干摩擦,影响压缩机性能与安全性。

在本发明的一个实施方式中,沿所述本体径向且从所述本体的外侧至所述本体的内侧,所述导油面相对所述推力面的凹陷深度逐渐增加。

如此设置,润滑油能够稳定地流动。

在本发明的一个实施方式中,所述工作面单元还包括第一平面,所述第一平面设于所述导油面远离所述进油槽的一端,沿着所述旋转轴的旋转的正方向,所述导油面相对所述推力面的凹陷深度逐渐减少,且靠近所述第一平面的一端与所述第一平面的衔接处与所述第一平面齐平。

如此设置,润滑油能够稳定地从进油槽内流出,从而流至所述第一平面上。

在本发明的一个实施方式中,所述导油面在所述推力面上的投影为扇形,所述第一平面为扇形,所述导油面在所述推力面上的投影的圆心角为所述第一平面的圆心角的3~5倍。

如此设置,能够增加所述导油面的面积,从而增大所述滑动轴承的轴向承载能力,即,增大了所述滑动轴承所能承受的最大推力;若所述导油面在所述推力面上的投影的圆心角与所述第一平面的圆心角的比值过大,所述第一平面的宽度较小,则影响沿着所述旋转轴的旋转的正方向的下游所述进油槽的润滑油的温度。

在本发明的一个实施方式中,所述导油面具有第一圆弧及第二圆弧,所述第一圆弧相对所述第二圆弧靠近所述本体的内侧的设置,且所述第一圆弧与所述进油槽衔接的一端相对所述推力面的凹陷深度与最小油膜厚度的比值为 1.1~1.8。

如此设置,若所述第一圆弧相对所述推力面的凹陷深度与最小油膜厚度的比值较大,所述滑动轴承的承载能力弱,若所述第一圆弧相对所述推力面的凹陷深度与最小油膜厚度的比值较小,所述导油面上的润滑油少,影响润滑油对于所述推力面的降温效果。

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