[发明专利]快卸堵头及航空发动机高压转子叶尖磨削工艺设备在审

专利信息
申请号: 202010165275.6 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN113386024A 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 陈寿宇;李志平;朱亮;姚星;杨波 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: B24B19/14 分类号: B24B19/14;B24B1/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 快卸堵头 航空发动机 高压 转子 叶尖 磨削 工艺设备
【权利要求书】:

1.快卸堵头,其特征在于,包括:

堵头,在轴向上具有外端以及用于插入被堵的孔的内端,还具有从轴向上贯穿所述堵头的堵头孔,以及在所述内端从径向上贯穿所述堵头孔的孔壁的容纳孔,所述内端的外周侧形成有用于与被堵的孔相配合的封堵部,所述封堵部比所述容纳孔更靠近所述外端,所述外端具有相邻于所述内端的堵头轴肩;

控制销,可移动地插在所述堵头孔中,并限制在两个止点之间,对应所述堵头的所述内端具有容纳槽,所述容纳槽可被移动到与所述容纳孔相对;以及

弹性件,设置在所述控制销和所述堵头之间,用于迫使所述容纳槽与所述容纳孔彼此错开;

活动体,设置在所述容纳孔中,由所述控制销相抵而从所述容纳孔中向外突出,在所述容纳槽与所述容纳孔相对时可进入到所述容纳槽中,借此回退到所述堵头中。

2.如权利要求1所述的快卸堵头,其特征在于,所述堵头的所述外端包括圆柱体以及螺盖,所述圆柱体具有轴向穿孔,所述轴向穿孔为所述堵头孔的一部分,所述螺盖包括盖板和套筒,所述套筒环绕所述圆柱体与所述圆柱体螺纹连接,所述盖板与所述堵头孔相对,并具有穿孔,所述穿孔供所述控制销的端部穿出。

3.如权利要求2所述的快卸堵头,其特征在于,所述控制销具有限位轴肩,所述限位轴肩与所述盖板的面向所述堵头孔的端面相对,借此限定出所述控制销的上止点。

4.如权利要求2所述的快卸堵头,其特征在于,所述盖板包括在径向上突出所述套筒的两凸耳,两凸耳间隔180°设置。

5.如权利要求3所述的快卸堵头,其特征在于,所述控制销从所述盖板中穿出的高度被设定成所述弹性件的许用最大变形量。

6.如权利要求3所述的快卸堵头,其特征在于,所述控制销具有环形凸部,所述环形凸部的上端面提供所述限位轴肩,下端面提供上止挡轴肩,所述圆柱体的轴向穿孔具有下止挡轴肩,所述弹性件设置在所述上止挡轴肩和所述下止挡轴肩之间。

7.如权利要求1所述的快卸堵头,其特征在于,所述封堵部包括在所述堵头的所述内端外周套上的两个密封圈。

8.如权利要求1所述的快卸堵头,其特征在于,在所述堵头的所述内端的直径方向上分别设置有所述容纳孔,各所述容纳孔内设置有所述活动体,所述容纳槽为环形槽。

9.如权利要求1所述的快卸堵头,其特征在于,所述活动体为滚珠。

10.航空发动机高压转子叶尖磨削工艺设备,其特征在于,包括对高压转子前轴颈上分布的一圈引气孔分别进行封堵的多个堵头,所述堵头为权利要求1至9中任一项所述的快卸堵头,所述引气孔的孔壁被夹在所述活动体和所述堵头轴肩之间,所述封堵部与所述引气孔密封配合,所述控制销与所述堵头孔密封配合,借此形成防止磨削粉尘进入转子盘腔内的结构。

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