[发明专利]一种防乱槽的轨道铺轨专用起重机械有效
申请号: | 202010165407.5 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN111348569B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 张晓辉;郑上平 | 申请(专利权)人: | 山东万力起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C5/02;B66C13/00;B66D1/12;B66D1/50;E01B29/16;E01B29/22;B08B1/02 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 步丽丽 |
地址: | 271200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防乱槽 轨道 铺轨 专用 起重机械 | ||
本发明公开了一种防乱槽的轨道铺轨专用起重机械,其结构包括支撑梁架、控制面板、电缆卷收盘、行走机构、伸缩液压缸、枕木起重机构,行走机构呈竖直安装且与预设轨道紧靠在一起,控制面板通过螺栓固定于左侧行走机构上方,电缆卷收盘位于控制面板左侧,轨道铺轨专用起重机械通过安装有钢绳收紧器,当起重吊架在下移过程中被杂物顶住或者吊架落到地面时,可以有效的保证钢丝绳处于绷紧状态,避免钢丝绳与滑轮出现乱槽现象,同时在钢丝绳滑动过程中将绳索表面粘附的砂石等杂质清除,避免钢丝绳在滑动过程中出现异响或磨损和卡住的情况,提升铺轨机的使用寿命并加快轨道铺设的施工效率。
技术领域
本发明涉及一种轨道机械领域,特别的,是一种防乱槽的轨道铺轨专用起重机械。
背景技术
轨道运输是交通运输的重要组成部分,对经济发展有着巨大的促进作用,为满足快速增长的轨道运输需求,目前我国轨道特别是城市地铁正处于跨越式发展阶段,在全国各地的多个城市都在大力建设地铁设施,为了减轻轨道铺设过程中的工作强度并提高轨道施工速度,铺轨机因此得到推广,但目前技术考虑不够完善,具有以下缺点:铺轨机在工作时,通过起重吊架将枕木运送到指定位置后,电机带动钢绳使吊架落到轨道上,当吊架在被杂物顶住或者吊架落到地面时,升降机构的钢丝绳就处于松弛状态,此时容易导致钢丝绳与滑轮出现乱槽现象,钢丝绳乱槽导致地铁铺轨机无法使用,影响轨道施工进展;同时由于轨道施工场所存在较多的粉尘及砂石,进而当砂石附着于钢丝绳表面时,会导致钢丝绳在滑动过程中出现异响或磨损,甚至造成滑轮卡住,缩短设备使用寿命。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种防乱槽的轨道铺轨专用起重机械。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种防乱槽的轨道铺轨专用起重机械,其结构包括支撑梁架、控制面板、电缆卷收盘、行走机构、伸缩液压缸、枕木起重机构,所述行走机构呈竖直安装且与预设轨道紧靠在一起,所述控制面板通过螺栓固定于左侧行走机构上方,所述电缆卷收盘位于控制面板左侧,所述支撑梁架为倒U形结构且与行走机构顶部通过螺栓固定在一起,所述伸缩液压缸设有四个且分别安装于支撑梁架正面四周,所述枕木起重机构位于支撑梁架中间,所述枕木起重机构由钢绳收紧器、提升限位器、枕木挂钩、起重吊架、牵引钢绳组成,所述起重吊架为梯形结构且水平安装于支撑梁架下方,所述牵引钢绳与起重吊架左右两侧紧贴在一起,所述枕木挂钩设有两个且分别安装于起重吊架左右两侧底部,所述提升限位器位于起重吊架正面中间且与起重吊架焊接在一起,所述钢绳收紧器安装于起重吊架顶部左右两端且与牵引钢绳贴合。
作为本发明的进一步改进,所述钢绳收紧器由压力检测装置、收紧结构、钢绳牵引套筒、收紧器固定架、钢绳清洁装置组成,所述收紧器固定架与起重吊架上表面左右两端扣合,所述压力检测装置安装于收紧器固定架左侧,所述钢绳牵引套筒为圆柱管结构且位于收紧器固定架右侧,所述收紧结构嵌套于收紧器固定架中间,所述钢绳清洁装置水平安装于收紧器固定架顶部,所述钢绳牵引套筒与起重吊架相互垂直。
作为本发明的进一步改进,所述压力检测装置由钢绳挤压滑轮、自复位弹簧、摆动杆、检测器固定座、钢绳定位片组成,所述检测器固定座竖直安装于收紧器固定架左侧,所述钢绳定位片设有两个且安装于检测器固定座顶部,所述摆动杆底部与检测器固定座底部相互扣合,所述自复位弹簧位于摆动杆底部左侧且与摆动杆紧靠,所述钢绳挤压滑轮位于摆动杆顶端,所述钢绳挤压滑轮右侧与牵引钢绳贴合在一起。
作为本发明的进一步改进,所述收紧结构由钢绳扣压片、限位扣板、扣板驱动轴、发条弹簧、钢收纳绳架组成,所述钢收纳绳架呈中空圆柱结构且安装于收紧器固定架中间,所述发条弹簧嵌套于钢收纳绳架中心,所述钢绳扣压片与发条弹簧最外端相互扣合,所述扣板驱动轴嵌套于钢收纳绳架左侧中心,所述限位扣板为弧形结构且底部与扣板驱动轴采用插嵌连接,所述发条弹簧与钢收纳绳架轴心共线。
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