[发明专利]车辆下部构造

说明书

本发明的目的在于提供能够利用具备电磁屏蔽功能的底盖减少车辆下方的空气阻力并且能够从供电模块向非接触充电模块以非接触的方式进行电力供给的车辆下部构造。车辆下部构造(30)具备：悬架构件(40)；非接触充电模块(50)，其安装于悬架构件(40)，并从供电模块(90)以非接触的方式接受电力供给；以及底盖(80)，其具有导电性，并与非接触充电模块(50)在车辆前后方向上相邻地设置在悬架构件(40)的车辆下侧，所述底盖(80)从车辆下侧覆盖悬架构件(40)。

技术领域

本发明涉及车辆下部构造。

背景技术

在混合动力车辆或电动汽车等车辆中，已知有安装于悬架构件的非接触充电模块(例如参照日本特开2018-086906号公报)。例如从设置于停车场等的供电模块以非接触的方式向该非接触充电模块供给电力。另外，非接触充电模块向搭载于车辆的蓄电池供给从供电模块供给的电力。

此外，作为与非接触充电模块相关的技术，有日本特开2013-219861号公报及日本特开2014-128124号公报。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-086906号公报

专利文献2：日本特开2013-219861号公报

专利文献3：日本特开2014-128124号公报

另外，在悬架构件的车辆下侧设置有底盖，所述底盖减少在车辆的下方流动的空气的阻力。这种底盖有时兼具将搭载于车辆的电动马达或PCU(功率控制单元)等产生的电磁波阻断的电磁屏蔽功能。

然而，在利用具备电磁屏蔽功能的底盖从车辆下侧覆盖安装于悬架构件的非接触充电模块时，会有如下担忧。即，从供电模块向非接触充电模块以非接触的方式进行的电力供给有可能会被底盖阻碍。

发明内容

本发明是考虑到上述实情而做出的，其目的在于提供能够利用具备电磁屏蔽功能的底盖减少车辆下方的空气阻力并且能够从供电模块向非接触充电模块以非接触的方式进行电力供给的车辆下部构造。

第一方案的车辆下部构造具备：悬架构件；非接触充电模块，所述非接触充电模块安装于所述悬架构件，并从供电模块以非接触的方式接受电力供给；以及底盖，所述底盖具有导电性，并与所述非接触充电模块在车辆前后方向上相邻地设置在所述悬架构件的车辆下侧，所述底盖从车辆下侧覆盖所述悬架构件。

根据上述结构，在悬架构件安装有从供电模块接受电力供给的非接触充电模块。另外，在悬架构件的车辆下侧设置有底盖。通过利用该底盖从车辆下侧覆盖悬架构件，从而减少在车辆的下方流动的空气的阻力。因此，能够减少伴随着车辆的行驶的电力消耗量(电费)或燃料消耗量(燃料费)。

另外，底盖具有导电性。由此，例如搭载于车辆的电动马达或PCU等产生的电磁波会被底盖阻断。即，本方案的底盖兼具电磁屏蔽功能。

而且，底盖与非接触充电模块在车辆前后方向上相邻地配置。由此，从供电模块向非接触充电模块以非接触的方式进行的电力供给被底盖的阻碍得到抑制。

像这样，在本方案中，能够利用具备电磁屏蔽功能的底盖减少车辆下方的空气阻力，并且能够从供电模块向非接触充电模块以非接触的方式供给电力。

在第一方案的车辆下部构造的基础上，在第二方案的车辆下部构造中，所述底盖的所述非接触充电模块侧的端部从车辆下侧安装于所述非接触充电模块。

根据上述结构，底盖的非接触充电模块侧的端部从车辆下侧安装于非接触充电模块。由此，能够不将非接触充电模块从悬架构件拆下地将底盖从车辆下部拆下。因此，底盖及车辆下部的维护性提高。