[发明专利]一种轻量化作业车车臂及成形方法在审
| 申请号： | 202010166088.X | 申请日： | 2020-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN111390498A | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 朱春东;郑淇文;郭宇航;陈步远;刘鑫 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B23K31/02;B23K37/00;B21D5/02 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 唐万荣 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 量化 作业 车车 成形 方法 | ||
1.一种轻量化作业车车臂，其特征在于，所述作业车车臂(100)，由原材料板材(1)通过弯折而成，所述原材料板材(1)弯折后只有一条连接缝(101)，所述连接缝(101)处设置焊缝(102)，所述作业车车臂(100)与长度方向垂直的截面形状为五边形，所述五边形呈轴对称结构。
2.一种轻量化作业车车臂的成形方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、根据设计尺寸进行原材料板材(1)的下料；
S2、根据设计尺寸确定两次弯折线位置；
S3、根据划线位置进行第一次左弯折线(A)和第一次右弯折线(a)的操作；
S4、根据划线位置进行第二次左弯折线(B)和第二次右弯折线(b)的操作，所述原材料板材(1)的弯折后的两自由端之间形成两倍的预留脱模开口(L)；
S5、将两倍的预留脱模开口(L)对齐压合形成连接缝(101)；
S6、在连接缝(101)处进行焊缝(102)的焊接操作。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化作业车车臂的成形方法，其特征在于，所述步骤s4中弯折过程采用上模(2)和下模(3)的配合作用，所述下模(3)为凹模。
4.根据权利要求2所述的一种轻量化作业车车臂的成形方法，其特征在于，所述步骤s6中焊缝(102)焊接过程先进行点焊再进行满焊。
5.根据权利要求2所述的一种轻量化作业车车臂的成形方法，其特征在于，所述步骤s4中预留脱模开口(L)的弯折角度(λ)的关系由如下公式确定：
其中，作业车车臂(100)截面的五边形的:高度为H，宽度为W。
6.根据权利要求2所述的一种轻量化作业车车臂的成形方法，其特征在于，所述步骤S5中采用压力机进行压合整形。
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