[发明专利]一种安全带预紧装置及车辆

说明书

本发明公开了一种安全带预紧装置及车辆，涉及车辆工程技术领域，包括：预紧板，可移动地设置在车身的立柱内板上，预紧板与立柱内板的内侧壁之间设置有插块机构，插块机构包括设置于预紧板上的移动部和设置于立柱内板上的固定部，移动部与固定部形成插拔式配合；气体发生器，固定在立柱内板上，与气囊控制器电性连接，气体发生器的活动推杆端部与预紧板相连接，能够带动预紧板向靠近立柱内板的方向移动；该预紧装置在气囊启动的同时通过气体发生器带动预紧板移动，将安全带织带压入插拔配合的移动部和固定部之间，实现安全带的预紧，保护司机和乘客不受气囊的伤害。

技术领域

本发明属于车辆工程技术领域，更具体地，涉及一种安全带预紧装置及车辆。

背景技术

在车辆发生碰撞时，普遍使用三点式安全带对司机和乘客进行约束，防止司机和乘客弹出车外，并且在安全气囊起作用时将司机和乘客约束在座椅上，防止司机和乘客受到弹出的气囊的伤害。但是，现有的安全带只通过带有惯性锁死功能的安全带卷收器对安全带织带进行锁死固定，车辆发生碰撞瞬间，安全带织带与司机和乘客的身体之间或多或少还是会有一定的间隙余量，即便是安全带卷收器具有惯性锁死功能，司机和乘客的身体还是会向前移动一段距离，还是会有被气囊伤害的隐患。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，本发明提供一种安全带预紧装置及车辆，在气囊启动的同时通过气体发生器带动预紧板移动，将安全带织带压入能够插拔配合的移动部与固定部之间，使得安全带织带长度瞬间缩短，实现安全带的预紧，保护司机和乘客不受气囊的伤害。

为了实现上述目的，本发明提供一种安全带预紧装置，包括：

预紧板，可移动地设置在车身的立柱内板上，所述预紧板与立柱内板的内侧壁之间设置有插块机构，所述插块机构包括设置于所述预紧板上的移动部和设置于所述立柱内板上的固定部，所述移动部与所述固定部形成插拔式配合；

气体发生器，固定在所述立柱内板上，与气囊控制器电性连接，所述气体发生器的活动推杆端部与所述预紧板相连接，能够带动所述预紧板向靠近所述立柱内板的方向移动。

可选地，所述移动部包括设置于所述预紧板上的凸块，所述固定部包括设置于所述立柱内板上的凹槽，所述凸块与所述凹槽的形状相配合。

可选地，还包括上固定板和下固定板，设置于所述立柱内板的内侧；所述预紧板的上端和下端分别与所述上固定板和下固定板滑动连接。

可选地，所述上固定板下侧和下固定板上侧均设置有滑轨，所述预紧板上端和下端均设置有与所述滑轨相配合的滑块。

可选地，所述滑轨端部设置有限位板。

可选地，安全带织带穿设于所述移动部和所述固定部间，所述上固定板和下固定板上均开设有槽口，所述槽口形状与所述安全带织带截面形状相配合。

可选地，所述槽口的位置与所述安全带织带在所述移动部和所述固定部之间的穿设位置处于同一竖直线上。

可选地，所述凹槽的内壁与所述凸块的外壁之间设置有间隙。

可选地，所述移动部和所述固定部均设置有多个，所述移动部和所述固定部的数量相等。

本发明还提供一种车辆，包括：

上述的安全带预紧装置，所述安全带预紧装置设置在车辆的立柱内部；

安装带织带，穿设于所述安全带预紧装置的移动部和固定部之间，一端连接有安全带卷收器，另一端绕过滑轮后设置为插接端。