[发明专利]管路清洁度及含水量快速检测方法

说明书

本发明涉及一种管路清洁度及含水量快速检测方法，包括以下步骤：S1，采用与水互不相溶的一氟二氯乙烷对管路进行冲洗，并用过滤杯对冲管后的一氟二氯乙烷进行收集；S2，过滤杯中的一氟二氯乙烷通过第一滤纸及砂芯过滤头流入到集液杯中，而杂质及水则被留存在第一滤纸上表面；S3，将定性滤纸进行称重后，通过定性滤纸吸收留存在第一滤纸上以及收集容器壁上的水，将吸水后的定性滤纸再次称重，用吸水后的定性滤纸的重量减去吸水前定性滤纸的重量，从而得到管路内的含水量；将留存有杂质的第一滤纸进行称重，所得的重量减去第一滤纸本体的重量，从而得到杂质的重量。本发明具有能缩短检测时间的优点。

技术领域

本发明涉及管路清洁度及含水量快速检测方法，本发明适用于未使用的管路内的水分及清洁度进行检测。

背景技术

汽车空调的各部件一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路将这些部件总成连接起来，组成一套完整的汽车空调系统。

汽车空调管路的加工包含的工序有：下料、倒角、镦头、滚槽、缩颈、清洗、弯管、焊接、涂胶、打标识、O型圈装配、阀芯装配、视液镜装配、压力开关装配、密封性检测、吹干、压力开关检测、支架装配、管型校验、O型圈涂油、装附件、贴标签、全检打点、包装入库。

客户使用管路进行装机时，需要对管路进行抽真空。上述管路的加工工序中，管路清洗后虽然在后续有吹干的过程，但是，由于管路是弯曲的，因此，并不能确保管路内是完全干燥的。如果管路内的含水量过高，客户在抽真空时无法抽干净，无法加注制冷剂。

现有是采用卡尔费休测试仪对管路中的含水量进行检测，虽然，卡尔费休测试法具有检测准确的优点，但是卡尔费休检测消耗的时间长，并且卡尔费休测试仪需要较高的成本。

另外，管路在加工过程中，会有少许的杂质(纤维丝、金属屑等)进入到管路内，上述卡尔费休测试法只能检测出含水量，对于杂质而言则无法进行检测。因此，现有的检测方式只能将含水量检测和杂质检测分开进行，显然，现有的方式会使检测时间延长。经计算，现有对一根管路的检测时间在3小时以上。

发明内容

本发明提供一种能缩短检测时间的管路清洁度及含水量快速检测方法。

解决上述技术问题的技术方案如下：

管路清洁度及含水量快速检测方法，包括以下步骤：

S1，采用与水互不相溶的一氟二氯乙烷对管路进行冲洗，使留存在管路中的水以及杂质随一氟二氯乙烷移动，并用过滤杯对冲管后的一氟二氯乙烷进行收集；

S2，将不亲水的第一滤纸进行称重后，将第一滤纸装配在砂芯过滤头的输入端，将砂芯过滤头的输出端与集液杯连接，砂芯过滤头的输入端与所述过滤杯连接，砂芯过滤头上的抽滤嘴与真空泵连接，真空泵工作，过滤杯中的一氟二氯乙烷通过第一滤纸及砂芯过滤头流入到集液杯中，而杂质及水则被留存在第一滤纸上表面；

S3，将定性滤纸进行称重后，通过定性滤纸吸收留存在第一滤纸上以及收集容器壁上的水，将吸水后的定性滤纸再次称重，用吸水后的定性滤纸的重量减去吸水前定性滤纸的重量，从而得到管路内的含水量；将留存有杂质的第一滤纸进行称重，所得的重量减去第一滤纸本体的重量，从而得到杂质的重量。

采用一氟二氯乙烷(HCFC-141b)对管道进行冲洗，油渍或污渍能被一氟二氯乙烷溶解，而水与一氟二氯乙烷互不相溶，因此，在后续过滤杯对溶液进行过滤的过程中，结合到不亲水的第一滤纸可以将水以及杂质留存在第一滤纸上，由于水与清洗剂在过滤阶段形成了分离，同时杂质与清洗剂也在过滤阶段分离，从而在过滤后，一氟二氯乙烷中不含水，进而无需再采用另外的方法或手段使水与清洗剂进行分离。

通过上述可以看出，本发明的方法在过滤时使水和杂质同时与清洗剂进行了分离，在后续只需采用定性滤纸对水进行吸收，使水与杂质分离，通过称重即可计算出管道内的含水量，以及将第一滤纸进行称重以获得杂质的重量。