[发明专利]一种机动车辆制动液及其制备方法

说明书

本发明属于精细化工领域，具体涉及一种机动车辆制动液。一种机动车辆制动液，包括聚乙二醇、硼酸酯、醚类化合物、复合添加剂；所述醚类化合物包括(a)二乙二醇单醚类和(b)二丙醚类；且(a):(b)＝(1‑4):1。本发明所制备得到的机动车辆制动液，通过添加特殊醚类化合物使本发明的硼酸酯的结构更加稳定，因此很好的解决硼酸酯容易吸水水解、抗氧化性差、容易腐蚀的缺点，而且通过各原料组分的协同作用还能够减少制动液中复合添加剂的种类和用量，从而得到的制动液具有较高的干平衡回流沸点、优异的抗氧化性和耐腐蚀性，因此非常适合于工业化生产，对人类生产和生活都具有重大的意义。

技术领域

本发明属于精细化工领域，更具体地，本发明涉及一种机动车辆制动液及其制备方法。

背景技术

随着我国经济的不断发展，汽车行业也正不断的发展和提升，由于汽车的性能的提高，汽车行驶的速度也正不断的提高，所以对于汽车制动性能要求就越来越高了。目前，汽车制动液一共分为三类，分别是：蓖麻油醇型制动液、矿物油型制动液和合成型制动液。蓖麻油醇型制动液的高低温性能差，在高温条件下使用易产生气阻，在低温下使用易发生制动迟缓导致刹车失灵。矿物油型制动液的一极大缺点，其对天然橡胶皮碗适应性差，容易涨裂发生事故，与水不相容。基于以上原因，目前大多数汽车中已经使用合成型制动液了，但是市售合成型制动液也存在着很大的问题。

第一，市售合成型制动液的高温抗气阻新和低温流动性仍不理想，在寒冷的冬季低温下，汽车制动有所减弱，而在夏季高温下，汽车的制动能力也会下降；第二，市售合成型制动液的抗腐蚀性不佳，对汽车制动系统会产生严重的腐蚀，当各个部件的腐蚀程度不一致时，会造成汽车跑偏，导致行车的不安全，也会增加修理的次数，增加了不必要的修理费用。

发明内容

为了解决上述问题，本发明第一个方面提供了一种机动车辆制动液，包括聚乙二醇、硼酸酯、醚类化合物、复合添加剂；所述醚类化合物包括(a)二乙二醇单醚类和(b)二丙醚类；且(a):(b)＝(1-4):1。

作为一种优选的技术方案，所述聚乙二醇的重均分子量为400-2000。

作为一种优选的技术方案，所述硼酸酯为烷氧基乙二醇硼酸酯。

作为一种优选的技术方案，所述烷氧基乙二醇硼酸酯选自甲氧基三甘醇硼酸酯、乙氧基三甘醇硼酸酯、丁基三甘醇硼酸酯中的一种或多种。

作为一种优选的技术方案，所述硼酸酯和醚类化合物的质量比为1:(1.5-2)。

作为一种优选的技术方案，所述二乙二醇单醚类选自三乙二醇单甲醚、二乙二醇单丁醚、二乙二醇单乙醚、二乙二醇单甲醚中的一种或多种。

作为一种优选的技术方案，所述二丙醚类为三甘醇二丙醚和/或乙二醇二丙醚。

作为一种优选的技术方案，所述复合添加剂选自抗氧化剂、抗老剂、防锈剂、缓蚀剂中的一种或多种。

作为一种优选的技术方案，以所述制动液的总质量百分比计，包括聚乙二醇25-35％、硼酸酯20-25％、醚类化合物余量、复合添加剂1-6％。

本发明第二个方面提供了所述的机动车辆制动液的制备方法，步骤包括：依次加入醚类化合物、硼酸酯、聚乙二醇、复合添加剂混合搅拌均匀，之后进行批次检验项目，检验合格后即可包装出厂，得所述机动车辆制动液。

有益效果：本发明所制备得到的机动车辆制动液，通过添加特殊醚类化合物使本发明的硼酸酯的结构更加稳定，因此很好的解决硼酸酯容易吸水水解、抗氧化性差、容易腐蚀的缺点，而且通过各原料组分的协同作用还能够减少制动液中复合添加剂的种类和用量，从而得到的制动液具有较高的干平衡回流沸点、优异的抗氧化性和耐腐蚀性，因此非常适合于工业化生产，对人类生产和生活都具有重大的意义。

具体实施方式