[发明专利]开关设备以及开关设备的运行方法在审
申请号: | 202010168843.8 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN111697954A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 德利特·马库斯;基尔希·克里斯托夫;施豪德·伯哈德;纽伯特·约阿希姆 | 申请(专利权)人: | 莱尼电气系统有限公司 |
主分类号: | H03K17/08 | 分类号: | H03K17/08;H03K17/082 |
代理公司: | 北京金知睿知识产权代理事务所(普通合伙) 11379 | 代理人: | 蔡民军;谭彦闻 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关设备 以及 运行 方法 | ||
1.开关设备(2),尤其是用于机动车车载电网的开关设备,所述开关设备用于电负载(4)与能量源(6)的电连接,所述开关设备具有:
-主电流路径(8),其具有开关单元(9),所述开关单元具有至少一个功率开关(10),通过所述功率开关,所述电负载(4)在供应模式中与能量源(6)连接,
-与所述主电流路径(8)并联的旁路电流路径(12),在所述旁路电流路径中布置有第一开关元件(14),
其中,
-设有用于切断所述负载(4)的切断模式,在所述切断模式中,所述开关单元(9)断开并且所述电负载(4)与旁路电流路径(12)连接,以减少存储在所述电负载(4)内的电能,以及
-设有诊断模式,在所述诊断模式中,所述至少一个功率开关(10)断开并且所述电负载(4)仅通过旁路电流路径(12)与能量源(6)连接,以对所述电负载(4)供电,并且,
-其中,所述诊断模式能通过控制单元(22)启动。
2.根据前述权利要求所述的开关设备(2),
其中,所述第一开关元件(14)这样构造,即,其在切断所述负载(4)的情况下自动接通。
3.根据权利要求2所述的开关设备(2),
其中,所述第一开关元件(14)构造为半导体开关并且具有栅极连接部(16),所述栅极连接部具有栅极电势(UG),所述栅极电势与接地电势(M)电连接。
4.根据权利要求1所述的开关设备(2),
其中,所述旁路电流路径(12)具有二极管(18),所述二极管布置在所述第一开关元件(14)的栅极连接部(16)与接地电势(M)之间,并且沿截止方向与所述接地电势(M)电连接。
5.根据权利要求1所述的开关设备(2),
其中,在所述旁路电流路径(12)中布置有功率消耗器,以转换存储在所述电负载(4)内的电能。
6.根据权利要求3所述的开关设备(2),
其中,所述栅极电势(UG)在诊断模式中具有与所述能量源的电势(UE)相同的数值。
7.根据权利要求2所述的开关设备(2),
其中,设有第二开关元件(24),以使所述第一开关元件(14)的栅极连接部(16)与能量源(6)在诊断模式中电连接。
8.根据权利要求1所述的开关设备(2),
其中,所述控制单元(22)这样设置,即,检测施加在所述电负载(4)上的输出电压(UA)。
9.根据权利要求8所述的开关设备(2),
其中,所述控制单元(22)这样设置,即,与所述输出电压(UA)相关地开始进行诊断。
10.根据权利要求1所述的开关设备(2),
其中,所述控制单元(22)这样设置,即,在所述诊断模式中检查所述至少一个功率开关(10)。
11.根据权利要求1所述的开关设备(2),
其具有用于检测所述电负载(4)的载荷电流(IL)的电流测量元件(28),并且所述控制单元(22)这样设置,即,与所检测的载荷电流(IL)的数值相关地在供应模式和诊断模式之间进行转换。
12.根据权利要求1所述的开关设备(2),
其中,所述旁路电流路径(12)设计成用于与所述主电流路径(8)相比较小的电流。
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