[发明专利]一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置

说明书

本发明公开了一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置，涉及汽车检测技术领域，解决了现有技术中汽车制动卡钳的性能试验只能在实验室进行的问题，其技术要点是：包括底板，底板上设有用于测量卡钳体低压密封性的低压测量单元、用于测量活塞滑阻的活塞滑阻测量单元和用于固定卡钳体的卡钳体固定块，低压测量单元、活塞滑阻测量单元和卡钳体固定块均固定连接到底板上；本发明能够在试验场检测出卡钳体的密封性和活塞滑阻，在更换矩形密封圈的时候使得检测制动器性能，同时能够检测卡钳体是否出现故障，从而不需要将整个制动器带回实验室检测，节约了试验时间和成本。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车盘式制动器中，制动钳活塞矩形密封圈是影响汽车自动性能的关键部件，矩形密封圈主要影响汽车制动器的低压密封性、活塞回位量和活塞滑阻，低压密封性合格的产品能够防止汽车产生制动液泄露的现象，活塞回位量影响汽车的制动时的需液量，活塞滑阻影响汽车制动的踏板感。

汽车在进行路试时主要检测汽车的制动性能和耐久性能，特别是制动钳体的耐久性能，需要经过长时间的路试，但是，如果在汽车路试中发生制动器故障，一般需要更换制动器或将制动器带回实验室检测，极大的影响的汽车路试的时间和成本，因此，我们提出了一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置，包括底板，底板上设有用于测量卡钳体低压密封性的低压测量单元、用于测量活塞滑阻的活塞滑阻测量单元和用于固定卡钳体的卡钳体固定块，低压测量单元、活塞滑阻测量单元和卡钳体固定块均固定连接到底板上以解决现有技术中汽车制动卡钳的性能试验只能在实验室进行的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种便携式汽车制动卡钳性能检测装置，包括底板，底板上设有用于测量卡钳体低压密封性的低压测量单元、用于测量活塞滑阻的活塞滑阻测量单元和用于固定卡钳体的卡钳体固定块，低压测量单元、活塞滑阻测量单元和卡钳体固定块均固定连接到底板上。

作为本发明进一步的方案，低压测量单元包括油缸、活塞组件和油压表，油缸为筒体，油缸的一端设有管接口，另一端设有密封盖，活塞组件穿过密封盖，活塞组件设在油缸内的一端设有油缸活塞，油压表与活塞组件通过高压油管与油缸连通，高压油管的一端固定连接在油缸的管接口上，高压油管的另一端设有制动油管接口，高压油管上设有三通阀，油压表固定连接到三通阀上。

作为本发明进一步的方案，油缸为正六边形筒体，密封盖的轴心处设有第一螺纹孔，活塞的截面为正六边形，活塞组件与油缸活塞通过密封轴承固定连接，且活塞组件穿过油缸活塞，油缸活塞的两侧设有弹簧挡圈，活塞组件为螺纹杆，活塞组件与密封盖的第一螺纹孔配合；活塞组件远离油缸的一端设有活塞驱动组件。

作为本发明进一步的方案，活塞驱动组件为转盘，活塞驱动组件的边沿设有把手，活塞组件固定连接到活塞驱动组件的轴心处。

作为本发明进一步的方案，活塞滑阻测量单元包括驱动电机、驱动齿轮、第一推杆和阻力测量组件，驱动电机固定连接到底板上，驱动电机上设有主动齿轮，主动齿轮与驱动齿轮啮合，驱动齿轮通过轴座固定连接到底板上，驱动齿轮内设有内螺纹，第一推杆上设有外螺纹，第一推杆设在驱动齿轮内部，第一推杆的外侧还设有限位块，阻力测量组件固定连接到第一推杆上远离驱动齿轮的一端，且阻力测量组件远离驱动齿轮的一侧设有第二推杆。

作为本发明进一步的方案，限位块为块状，限位块的中间设有限位孔，限位孔内设有限位凸起，第一推杆的两侧限位槽，限位凸起设在限位槽内。

作为本发明进一步的方案，底板上还设有调节块，调节块为条形块，调节块上设有腰型孔，卡钳体固定块在安装孔的下方设有第二螺纹孔，卡钳体固定块通过螺钉固定到调节块的腰型孔上。