[发明专利]电动汽车热泵空调系统

权利要求书

1.电动汽车热泵空调系统，包括电池冷却回路、电机电控冷却回路以及与电池冷却回路和电机电控冷却回路连接的热泵空调回路，其特征在于：所述热泵空调回路包括外部换热器、内部蒸发器、压缩机、水冷冷凝器以及与水冷冷凝器连接的电加热器和内部冷凝器；制热模式时，空调介质流经外部热交换器时汽化吸热，吸热后的空调介质经过压缩机的压缩后形成高压气体，高压气体流经水冷冷凝器液化放热，将热量转移到循环水，电加热器继续对来自水冷冷凝器的循环水加热，最后通过内部冷凝器将循环水的热量转移到汽车乘员舱内；

所述热泵空调回路还包括四通阀、第一双向三通阀、第二双向三通阀和第三双向三通阀，所述外部换热器与第一双向三通阀和第二双向三通阀连接且外部换热器位于第一双向三通阀和第二双向三通阀之间，四通阀与所述压缩机、第一双向三通阀和第三双向三通阀连接且四通阀位于第一双向三通阀和第三双向三通阀之间，内部蒸发器与第二双向三通阀和第三双向三通阀连接且内部蒸发器位于第二双向三通阀和第三双向三通阀之间，所述水冷冷凝器与第二双向三通阀和第三双向三通阀连接且水冷冷凝器位于第二双向三通阀和第三双向三通阀之间；

所述电池冷却回路包括与所述热泵空调回路连接的冷水机、与冷水机连接的低温散热器、第一单向阀、与低温散热器连接的第二单向阀以及与冷水机和动力电池连接的水泵，第一单向阀和第二单向阀与动力电池连接；

制热模式时，汽车运行一段时间且所述电池冷却回路的循环水的水温达到设定值后，所述第一单向阀关闭，所述第二单向阀开启，循环水依次流经冷水机、水泵、动力电池、第二单向阀和低温散热器，对动力电池进行冷却；所述热泵空调回路的空调介质流经冷水机时，吸收热量，将电池冷却回路的热量转移到热泵空调回路，同时所述电机电控冷却回路的热量也转移到热泵空调回路。

2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述热泵空调回路还包括一水泵，该水泵位于所述内部冷凝器和所述电加热器之间且水泵与内部冷凝器和电加热器连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述热泵空调回路还包括干燥瓶，干燥瓶位于所述四通阀和所述压缩机之间且干燥瓶与四通阀和压缩机连接。

4.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述电池冷却回路还包括设置于所述动力电池和所述第二单向阀之间的第一温度传感器以及设置于所述冷水机和所述水泵之间的第二温度传感器。

5.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述电机电控冷却回路包括与第一驱动电机和第二驱动电机连接的高温散热器、与高温散热器连接的第一水泵和第二水泵、与第一水泵和第一驱动电机连接的第一电机控制器以及与第二水泵和第二驱动电机连接的第二电机控制器。