[发明专利]语音调节的方法、装置、电子设备、车载系统和可读介质有效
申请号: | 202010172637.4 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN111402925B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 李黎萍 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G10L25/51 | 分类号: | G10L25/51;G10L25/63;G08G1/0962 |
代理公司: | 北京市汉坤律师事务所 11602 | 代理人: | 魏小薇;吴丽丽 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 语音 调节 方法 装置 电子设备 车载 系统 可读 介质 | ||
本公开的实施例公开了语音调节方法和装置。本公开的一具体实施方式包括:获取车辆的环境信息;获取所述车辆上至少一个人员的状态信息;基于所述环境信息和所述状态信息,确定语音调节策略;根据所述语音调节策略,调节所述车辆上待播放语音的参数。该实施方式利用内外车况、路况判断情景紧急性,再结合驾驶员/车内乘客情绪状态确定是否需要安抚车内人员,对语音进行变调变速处理。在保证同一语音形象的整体性条件下,赋予语音正确的情绪反馈,带来更加安全的驾驶语音交互。可应用于辅助驾驶和无人驾驶场景。
技术领域
本公开的实施例涉及计算机技术领域,具体涉及语音调节方法和装置。
背景技术
随着计算机技术及人工智能的飞速发展,车载导航、辅助驾驶在汽车驾驶领域越来越得到广泛的应用。前期的车载语音系统普遍采用机械单一的语音提示,即固定采用一种语音(语速、音调、语调),这可能导致提示效果差,用户也不喜欢。例如在一般调查中,有的用户更喜欢甜美温柔女声(语速慢、音调高,语调变化),有的用户则喜欢特定明星的语音播报。为了满足用户的个性化需求,可以采用语音合成技术模拟特定人物的语音(先采集有限量的语音,采用人工智能技术进行语音合成处理,获取具有该特定人物语音音色的目标语言)。
经研究发现,对于驾驶过程中的警示提醒,需要更确信紧急的语调(语速快、音调低、语调平)让用户更快反应。可以设想采用以下方案来解决:
(1)不同功能调用不同的语音包,例如在进行唤醒语音对话系统的功能时,调用语音包1,在进行播报导航信息的功能时,调用语音包2。但是在该方案中,不同功能并不能完全代表场景的紧急性,并且语音包音色差异较大,语音形象体验割裂。
(2)真人录制特定语料,一些车载语音系统会录制较多的语料,力图在不同场景下语音的音调、语速有自然变化。但是在该方案中,需要录制语料时考虑到各种情况,语料录制工作量大。
需要说明的是,在此部分中描述的方法不一定是之前已经设想到或采用的方法。除非另有指明,否则不应假定此部分中描述的任何方法仅因其包括在此部分中就被认为是现有技术。类似地,除非另有指明,否则此部分中提及的问题不应认为在任何现有技术中已被公认。
发明内容
本公开的实施例提出了语音调节方法和装置。
根据本公开的第一方面,本公开的实施例提供了一种语音调节方法,所述方法包括:获取车辆的环境信息;获取所述车辆上至少一个人员的状态信息;基于所述环境信息和所述状态信息,确定语音调节策略;根据所述语音调节策略,调节所述车辆上待播放语音的参数。
在一些实施例中,所述环境信息包括车内环境信息和车外环境信息中的至少一者,并且其中,所述车外环境信息包括路况信息和/或高级辅助驾驶系统ADAS信息。
在一些实施例中,所述参数包括音调、语速和语调中的至少一者。
在一些实施例中,所述基于所述环境信息和所述状态信息确定语音调节策略包括:根据所述环境信息判断待播放语音所对应的提示事件的紧急程度,以及根据所述状态信息判断所述车辆上至少一个人员的情绪状态。
在一些实施例中,在所述环境信息包括车内环境信息的情况下,通过采集车辆组件状态信息获取所述车内环境信息。
在一些实施例中,在所述环境信息包括路况信息的情况下,采用以下方式之一获取所述路况信息:通过云端获取实时高精路况信息;或通过传感摄像头和/或雷达感知车辆附近情况。
在一些实施例中,所述车辆上至少一个人员包括所述车辆的驾驶员,并且其中,所述状态信息至少采用以下方式之一获取:通过摄像头采集所述车辆上至少一个人员的面部表情;通过语音接收器采集所述车辆上至少一个人员的语言;通过驾驶动作采集器采集所述驾驶员的驾驶动作;或通过时钟记录采集所述驾驶员本次驾驶的持续时间。
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