[发明专利]扭力结构有效
申请号: | 202010173308.1 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN113389802B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 郭文进 | 申请(专利权)人: | 和嘉兴精密有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04;F16D43/21 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 黄志达 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭力 结构 | ||
1.一种扭力结构,其特征在于:包括:
一第一传动件,该第一传动件呈圆环体状,该第一传动件一端设有一第一面,该第一传动件设有一第一套合部,该第一套合部设于该第一传动件的轴心处,该第一面处设有多个第一传动槽,该多个第一传动槽呈间隔环绕排列状,该第一传动件另端设有一第一端部;
多个第一传动体,每一第一传动体容设于每一第一传动槽处,该第一传动体的数量与该第一传动槽相配合,该第一传动体部份凸露于该第一传动槽外;
一第二传动件,该第二传动件呈圆体状,该第二传动件与该第一传动件相对正,该第二传动件一端设有一第二面,该第二面与该第一面相对正,该第二传动件设有一第二套合部,该第二面处设有多个第二传动槽,该第二传动槽的数目为该第一传动槽数目相同,该第二传动槽的开口方向与该第一传动槽的开口方向相对正,该多个第二传动槽呈间隔环绕排列状;
多个第二传动体,每一第二传动体容设于每一第二传动槽处,该第二传动体的数量与该第二传动槽的数量相配合,该第二传动体部份凸露于该第二传动槽外;
每一第二传动体与每一第一传动体相靠抵传动,每一第一传动体与该第二面相靠抵,每一第二传动体与该第一面相靠抵,该多个第二传动体与该多个第一传动体设于该第一传动件与该第二传动件之间,使该第一传动件与该第二传动件相传动。
2.如权利要求1所述的扭力结构,其特征在于:其中,该第一面呈平面状,该第一套合部呈圆槽状或非圆槽状,该第一套合部呈贯穿槽状,每一第一传动槽呈凹弧形槽状,该第一端部呈平面状;该第二套合部与该第一套合部相对正,该第二套合部呈圆槽状或非圆槽状,该第二套合部呈贯穿槽状,该第二传动槽呈凹弧形槽状;每一第一传动体与该第一传动槽之间加设有油质体以具有润滑功效,且使该第一传动体较不于该第一传动槽处脱落,每一第二传动体与该第二传动槽之间亦加设有油质体以具有润滑功效。
3.如权利要求1所述的扭力结构,其特征在于:其中,该第一传动件上设有多个第一容孔,该第一容孔与该第一套合部呈相通状,该第一容孔的轴心与该第一套合部的轴心呈相垂直状,该多个第一容孔呈环状排列状,每一第一容孔呈圆孔状;该第二传动件设有一第一组设部,该第一组设部贯穿该第二传动件,该第一组设部与该第二套合部呈相通状,该第一组设部的轴心与该第二套合部呈相垂直状,该第一组设部呈穿孔状。
4.如权利要求1所述的扭力结构,其特征在于:其中,该第一传动体以一半的体积凸露于该第一传动槽外,每一第一传动体呈圆体状,或每一第一传动体呈圆珠体状,每一第一传动体于每一第一传动槽处自然滚动;该第二传动体以一半体积凸露于该第二传动槽外,该第二传动体呈圆珠体状,每一第二传动体于每一第二传动槽处自然滚动,该第二传动体的外直径与该第一传动体的外直径相同,该第二传动体的数目为该第一传动体的数目相同,该第二传动体的结构与该第一传动体的结构相同;每一第二传动体与每一传动体呈相切状传动,每一第一传动体与该第二面呈相切状,每一传动体与该第一面呈相切状。
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