[发明专利]散货船艏部总段的吊装组件及吊装方法在审

专利信息
申请号: 202010173727.5 申请日: 2020-03-13
公开(公告)号: CN111409789A 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 王晓刚;孙海云;甘伯惠 申请(专利权)人: 上海外高桥造船有限公司
主分类号: B63B73/10 分类号: B63B73/10;B63B73/30;B63B73/60
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;高晓莉
地址: 200137 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 散货 船艏部总段 吊装 组件 方法
【权利要求书】:

1.一种散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,其包括:设置于所述艏部总段的上表面的前端部的第一起吊部,以及分别设置于所述艏部总段的上表面的后部的左右两端部的第二起吊部和第三起吊部。

2.如权利要求1所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述第一起吊部、第二起吊部和第三起吊部均包括多个并排设置的吊马,且每排都设置有至少一个所述吊马。

3.如权利要求2所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述艏部总段的上表面设置有由多个加强梁组成的加强梁组,所述第一起吊部、第二起吊部和第三起吊部通过所述加强梁组连接于所述艏部总段。

4.如权利要求3所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述加强梁组包括多个沿所述艏部总段的前后方向延伸的加强竖梁、以及多个沿所述艏部总段的左右方向延伸的加强横梁,所述加强竖梁和加强横梁交错设置。

5.如权利要求4所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述艏部总段内的上部并排设置有多个固定梁,所述固定梁的延伸方向与所述加强竖梁的延伸方向垂直,每一所述加强竖梁的下方至少有两个相邻的所述固定梁。

6.如权利要求4所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述吊马包括开设有吊孔的主板,所述主板沿所述艏部总段的前后方向延伸,沿所述艏部总段的左右方向相邻的所述主板通过所述加强横梁相连接,沿所述艏部总段的前后方向相邻的所述主板通过连接板相连接。

7.如权利要求2所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述艏部总段内的上部设置有支撑梁,所述支撑梁支撑于所述第一起吊部、第二起吊部、第三起吊部的下方。

8.如权利要求1-7中任意一项所述的散货船艏部总段的吊装组件,其特征在于,所述第二起吊部和第三起吊部对称设置。

9.一种散货船艏部总段的吊装方法,其特征在于,所述吊装方法利用如权利要求1-8中任意一项所述的吊装组件,所述吊装方法包括以下步骤:

步骤S1:将所述第一起吊部与第一龙门吊相连接,将所述第二起吊部和第三起吊部与第二龙门吊相连接;

步骤S2:操作所述第一龙门吊和第二龙门吊,以吊起所述艏部总段。

10.如权利要求9所述的散货船艏部总段的吊装方法,其特征在于,所述第二龙门吊具有两个小车,所述第二起吊部和第三起吊部与两个所述小车一一对应相连接。

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