[发明专利]船用临时人孔道门盖

说明书

本发明公开了一种船用临时人孔道门盖，包括环形支撑件、转动部件、第一斜撑件以及第二斜撑件，其中，转动部件包括第一转动件、第二转动件、转轴以及第一连接块。本发明通过第一斜撑件和第二斜撑件形成网状结构，在解决踏空问题的同时极大降低了船用临时人孔道门盖的质量，从而为操作提供了方便；另外，船用临时人孔道门盖还通过转动部件与道门圈转动连接，在开、合时只需要控制扣动部，使得环形支撑件、第一斜撑件及第二斜撑件作为一个整体相对于道门圈旋转至需要的程度即可，因而不需要拆下整个船用临时人孔道门盖，简化了操作；故本发明克服了作业期间为防止踏空而反复拆装笨重的原人孔道门盖的缺陷。

技术领域

本发明涉及船用的人孔道门盖技术领域，尤其涉及一种船用临时人孔道门盖。

背景技术

人孔是指用于人员进出设备以便安装、检修和安全检查的开孔结构，人孔道门盖是安装在人孔的进出口处的门。人孔道门盖为盖板式，整体上为不存在镂空的板状结构，非常笨重。人孔的进出口处具有道门圈，道门圈的周向均布有多个螺纹孔，人孔道门盖通过紧固件和该些螺纹孔连接在道门圈上。

现有技术中，作业通常要持续一段时间，在该段时间内通常要多次使用人孔，每次使用完之后均要将人孔道门盖盖合好，以避免距离下次使用的期间发生踩空现象。笨重的人孔道门盖频繁的开、合消耗了人力和时间，故有必要提出一种用于作业期间的、便于操作的临时人孔道门盖。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何克服作业期间为防止踏空而反复拆装笨重原人孔道门盖的缺陷，而提供一种船用临时人孔道门盖。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种船用临时人孔道门盖，其特点在于，包括：

环形支撑件，环形支撑件的形状与外部的道门圈的形状相适配，环形支撑件包括扣动部；

转动部件，转动部件包括：

第一转动件，成对设置在环形支撑件上，

第二转动件，位于两个第一转动件之间，

转轴，贯穿第一转动件及第二转动件，且转轴的两端分别与两个第一转动件之间轴向限位，及，

第一连接块，第一连接块与第二转动件固接，第一连接块与门道圈可拆卸连接；

第一斜撑件，第一斜撑件的两端固定在环形支撑件上，多个第一斜撑件等间距排列；以及，

第二斜撑件，第二斜撑件的两端固定在环形支撑件上，多个第二斜撑件等间距排列，且，第二支撑件与第一斜撑件交叉设置。

优选的，第一连接块通过紧固件连接道门圈上原有的螺纹孔。利用现有道门圈的自身结构安装第一连接块，不需要对现有的道门圈进行改进，因而在船用临时人孔道门盖的其他部分落入本发明的构思的情况下，其可灵活应用在现有的任何人孔上。

优选的，转动部件还包括第二连接块，第一转动件经第二连接块固接于环形支撑件上，因此，可通过第二连接块调整第一转动件与环形支撑件的相对位置，以使得环形支撑架与道门圈在周向连续接触。

优选的，船用临时人孔道门盖具有两个转动部件，即船用临时人孔道门盖与道门圈之间具有两个连接处，从而使得船用临时人孔道门盖与道门圈的连接更稳定。

优选的，扣动部为环形支撑件上内凹的L型槽，手指深入L型槽中并利用L型槽具有转角的特征即可控制环形支撑件；或为环形支撑件上的凸起，通过手与凸起之间的摩擦力即可实现控制环形支撑件的效果。

优选的，扣动部为底部固定在环形支撑件上的环状体，或两端固定在环形支撑件上的弧形柱体，扣动部与支撑件本体之间形成一个小空间，因而可勾住扣动部来控制环形支撑件，进而使得操作更简单。