[发明专利]一种停车引导控制装置、方法及可视光引导系统与方法

说明书

本发明公开了一种停车引导控制装置、方法及可视光引导系统与方法，引导系统包括车辆检测器、车位指示灯、可视光引导组件、和引导控制器，车辆检测器铺设在车位处，车位指示灯和车辆检测器设置在车位处，用于检测车位是否有车辆占用，可视光引导组件从停车场入口延伸铺设到车位处，通过可视光引导组件发出的光信号指示相关车位的占用情况，引导控制器与电源和可视光引导组件电性连接，用以控制可视光引导组件的光路通断和/或光色切换。本引导系统通过可视光引导组件将车辆的行进路线用光路做出清晰而准确的显示，为驾驶者在陌生环境下停车带来方便，成本低、直观、可靠、导引效果好，可以跟现有任何停车场收费系统无缝连接。

技术领域

本发明涉及道路引导技术，尤其涉及一种停车引导控制装置、控制方法及可视光引导系统和引导方法。

背景技术

随着国内汽车产业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，私人汽车的保有量持续快速增长，停车场规模也越来越大，在如此复杂的环境下寻找空车位便成了一件十分困难的事情。目前常规停车场的车位引导系统，主要采用地面箭头、悬挂式车位指示牌或车位指示灯几种方式来引导驾驶者停车入库，对车辆的行进路线指引不够清晰、不够明确。

通过目前现有的车位引导方式，驾驶者可以判断出空车位在哪个方向，但空车位所在的具体位置并不好判定。受驾驶者在车内的视线所限，只有当车辆行驶到车位附近，才会发现车位上是否有车，车辆的具体行进路线也无法提前规划。驾驶者边开车边寻找车位，是件很盲目的事情，特别是对于新手驾驶者，在黑暗、陌生的环境下找车位，更是十分危险的操作。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种基于侧光光纤或LED灯带的连续可视车位引导系统，适用于多种类型的停车场，其能解决上述空车位导引不精确不方便的问题。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种停车引导控制装置，所述控制装置包括可视光引导组件和引导控制器，所述可视光引导组件用于从停车场入口延伸铺设到车位处，通过可视光引导组件发出的光信号指示相关车位的占用情况，所述引导控制器与电源和所述可视光引导组件电性连接，用以控制可视光引导组件的光路通断和/或光色切换。

优选的，所述可视光引导组件采用侧光可视导引件。

优选的，所述侧光可视导引件采用LED灯带或侧光可视光纤；当采用LED灯带时，引导控制器控制LED灯带的发光颜色；当采用侧光可视光纤时，装置还包括与侧光可视光纤匹配的车位指示灯，引导控制器根据车位状态直接控制车位指示灯的发光颜色，将车位指示灯的光传导至侧光可视光纤。

优选的，所述可视光引导组件位于停车场入口到车位的路面透光盖板下方，发出的光信号向上；或者所述可视光引导组件位于停车场入口到车位的上方并高于车辆高度，发出的光信号向下。

优选的，所述引导控制装置还包括停车场车道沿途设置的与所述可视光引导组件相邻的便捷信息提示板，以及停车场入口处设置设施标志牌和/或剩余车位显示牌。

本申请提供了一种停车引导控制方法，方法包括：信息采集，接收车辆开到停车场入口的信息，采集车位的空闲状态信息；车位引导，根据采集的信息判断是否有空闲车位，当判断有空闲车位则输出从停车场入口至空闲车位行车路径的连续可见光信号；信号改变，接收车辆停到空闲车位信息和车辆驶出占用车位信息，改变输出从停车场入口到空闲车位行车路径的连续可见光信号的状态。

优选的，方法还包括：状态更新，更新车位空闲或被占用的状态信息，并存储更新的状态信息。

优选的，方法还包括：统计数量，统计整个停车场内剩余停车位的数量，并更新信息提示牌显示的内容。